中標單位須在收到通知書後二十個日曆天內完成合同談判並正式簽署工程合同——截止日期是2016年1月13號。
2016年2月1號前各總包單位須完成臨建設施搭建、人員裝置進場、地質補勘等前期準備工作。
2016年5月10號必須實現專案一期正式開工和主體工程動工。
工期違約處罰條款寫得嚴苛，超出約定工期一天，罰款金額足以讓任何一家公司認真對待。
通知書裡還附帶了兩份附屬檔案。
一份是《智慧財產權保密協議》，要求所有參建單位嚴格保護深空工業研究院的海水淡化-提鉀一體化專有工藝與專利，嚴禁逆向測繪、解析工藝包，違約金數額遠高於常規保密協議的標準。
另一份是資金說明——專案由中國深藍海洋集團自籌資金，不要求總包墊資，工程款按節點支付。
這一條對中標單位來說算是一個重要的利好，意味著他們不需要用自己的錢墊進去等著慢慢回款。
中標通知書發出當天，中電建華東院的辦公大樓裡，負責標段一的團隊召開了內部啟動會。
會議室的投影幕布上打出了深藍專案—海水淡化主工藝廠區幾個字，主持會議的專案經理先念了一遍工期節點，然後說：業主方給我們的準備期只有四十天。春節前完成臨建和地質補勘，三月份開始主體施工，五月十號必須開工。這個節奏比我之前做過的任何一個專案都快。
中交一航局的標段二團隊同一天也在內部碰了頭。
他們是聯合體投標，牽頭方需要協調山東好當家的海洋工程團隊。
會議記錄上寫了一句：儘快對接養殖工區的技術方案和施工介面劃分，春節前完成聯合體內部協議。
12月24號，平安夜。
蘇省電力設計院的辦公室裡，標段三的團隊正在梳理全廠場外配套工程的工程量清單。
輸變電工程、天然氣高壓管線、供熱管網、綜合管廊、通訊光纜，每一項都需要單獨出圖和交叉協調。
負責管廊設計的工程師在當天的日誌裡寫了一行字：工期緊，交叉作業多，唯一的辦法是提前把所有介面劃分清楚，把可能出問題的節點全部列出來逐項解決。否則一旦開工，現場協調的難度會急劇增大。
12月25號，聖誕節。
江水縣城飄了一點細碎的雪，落在路面上還沒來得及積起來就化了，只在車窗上留下一層薄薄的溼痕。
李東陽從江水互通下高速的時候，副駕駛上的簡曉航正歪著頭打盹，腦袋靠在座椅靠背上，呼吸均勻，嘴角微微翹著。
她穿了一件米白色的高領毛衣，外面套了件淺灰色的羽絨服，頭髮散著，有幾縷垂在臉側隨著車子的輕微晃動輕輕擺著。
車子駛入縣城主幹道的時候路邊的店鋪多了起來。
李東陽放慢了車速，簡曉航在那個輕微的減速中醒了過來，眨了眨眼睛，坐直了身子，往窗外看了一眼。
到了？
快了，還有幾分鐘。
簡曉航看了看窗外，路邊那些店鋪門面都不大，有幾家掛了聖誕裝飾，彩燈和塑膠聖誕樹在下午灰白色的光裡顯得有些單薄。
但她的注意力很快就被路上那些頻繁出現的渣土車吸引了過去。從下高速到現在不過三分鐘，迎面已經過去了七八輛，車身是那種統一的黃色，車廂裡裝滿了土方或碎石，捲起一陣陣細碎的塵土。
