“Ojjeh是沙特裔的商人，做TAG集團起家，他在邁凱倫待了三十多年，對這家公司有感情。但他跟Ron Dennis之間的關係這些年一直很緊張，兩個人從合作伙伴變成了互相看不順眼。Ojjeh對出售的態度是‘可以談，但必須是我認可的條件’。至於Ron Dennis本人——”
“他不想賣。”李東陽說。
“對。Dennis在邁凱倫待了三十六年，從F1車隊一路做到技術集團。這家公司是他一手帶大的。他不想賣，也不接受任何人把他從CEO的位置上趕下去。問題是另外兩個股東加起來百分之七十五，如果alakat和Ojjeh聯手，Dennis那百分之二十五根本擋不住。”
“蘋果知道這些嗎？”
“蘋果知道一部分，但不全知道。”陳銘宇說，“蘋果的談判團隊主要是在跟alakat那邊接觸，Ojjeh那邊他們也在談，但Dennis這邊他們一直沒找到合適的切入點。蘋果的想法是——只要alakat和Ojjeh點頭，Dennis那邊可以用錢解決。但他們低估了Dennis的執念。”
李東陽把菸頭扔進路邊的垃圾桶裡，在步道上又走了兩步。
“英國政府的態度呢？”
“卡梅倫政府現在顧不上這個。”陳銘宇說，“脫歐公投是六月二十三號，還有不到兩個月。整個白廳都在為脫歐的事焦頭爛額，沒有人有精力去管一家跑車公司的股權交易。如果是在正常年份，邁凱倫這種級別的企業被外資收購，英國政府至少會介入審查一下，但今年這個時間點，不會有人管。”
李東陽“嗯”了一聲。他腦子裡在轉幾個數字——邁凱倫的估值區間十到十五億英鎊，換算成美元大概在十四到二十一億之間。深空手上的現金流足夠覆蓋這個規模，但問題不在錢。
“哈米德那邊跟alakat的關係怎麼樣？”
陳銘宇聽出來他問的是什麼意思了。
哈米德在阿聯酋以及中東的關係網鋪得非常深，但巴林和哈米德本身的圈子不完全是一回事。不過哈米德這幾個月在馬達加斯加和海灣國家之間來回跑，跟巴林那邊的王室圈子也有過接觸。
“哈米德上個月跟alakat的CEO見過一面，在阿布扎比的一個場合。沒有正式談，但雙方交換了名片。alakat那邊對深空的瞭解主要來自海水淡化專案的報道，他們對深空在阿聯酋的佈局有所耳聞。”
李東陽在路燈下面站住了，轉過身看著陳銘宇。
“你回去跟哈米德說一聲。讓他儘快安排一次跟alakat的正式接觸，可以先從海水淡化合作的延伸話題切入，不用直接提邁凱倫。讓他們先知道深空是什麼來頭、做什麼事、跟阿聯酋的關係有多深。然後找個合適的時機，把收購的意向遞過去。”
陳銘宇把這句話記在了手機備忘錄裡，然後抬頭問了一個他一直想問的問題：“董事長，邁凱倫這件事，我們的目標是什麼？是拿F1車隊，還是拿跑車業務，還是全都要？”
李東陽想了想。
“邁凱倫的三塊業務——F1車隊、超跑、技術集團。F1車隊是品牌資產，超跑是工程能力，技術集團是材料和應用技術的積累。深空現在在整車方向上的佈局還沒到能自己研發底盤和動力總成的地步。邁凱倫的技術集團在碳纖維單體殼、輕量化材料、空氣動力學這幾個領域有幾十年的積累，這些東西是比亞迪和吉利給不了我們的。”
他停了一下。
“蘋果要邁凱倫，是為了造車。我們也要造車。但我們的路徑跟蘋果不一樣。蘋果是想買一個整車平臺，然後把軟體和體驗疊上去。我們是想從材料、電池、電控這些底層做起，然後往上搭整車。邁凱倫的技術集團如果能拿下來，對我們的幫助比對比亞迪取經要大得多。”
陳銘宇點了點頭，在備忘錄裡又加了一行。
兩個人沿著步道往回走的時候，公園裡的燈已經暗了大半。
遠處江面上偶爾有貨船的燈光移過去，在夜色裡留下一條模糊的尾跡。李東陽走了一段之後忽然又開口了：“還有一件事。Ron Dennis那邊，你讓哈米德也留意一下。如果Dennis最終被另外兩個股東擠出去，他手裡的百分之二十五是一個變數。這個人對邁凱倫有感情，但如果他走的時候能帶走一部分技術團隊或者專利授權，對我們的談判籌碼會有影響。”
“明白。”
“另外，蘋果那邊如果知道了我們的動作，可能會加快接觸節奏。讓哈米德在跟alakat談的時候，不要只談價格。要談戰略協同——深空在海水淡化、固態電池、AI上的技術儲備，如果能跟邁凱倫的工程能力結合起來，雙方能做的事情比蘋果單純買一家跑車公司要多得多。”
陳銘宇把最後這句話在心裡過了一遍，點了點頭。
兩個人走出公園大門的時候，酒店大樓的燈還亮著大半。
明天就是深藍集團的奠基儀式，二十多個高管從各地趕過來，就為了那個鏟子插進土裡的瞬間。
。了重更子鏟的上式儀基奠比經已棋盤那倫凱邁，裡子腦的東李在但
