“卸車。”他說,“先卸後半段材料。”
白帽男人冷笑:“你以為你是誰?”
“維修工。”林硯指向車輪下的木方,“也是第一個發現支撐受力異常的人。”
他拿出捲尺,測量車輪與立柱的距離,再沿頂板梁線檢查受力點。北側立柱旁有新澆的混凝土墩,邊緣沒有完全乾透,表面卻已經被車輪壓出細裂紋。
林硯用手電照進裂縫。裡面夾著一截壓扁的塑膠套管,鋼筋保護層已經脫落,露出的鋼筋有擦痕。
“這不是普通裂縫。”他把照片遞給白帽男人,“臨時支撐沒有落在承重基礎上,反而壓住了排水溝蓋板。車輛繼續停在這裡,荷載會往北側轉移。”
“影響不大。”
“讓結構工程師簽字確認。”
“工程師不在。”
“那就先清場。”
“你沒有權力——”
車庫深處傳來一聲悶響,像重物落在空腔上。頂板接縫處落下細灰,砸在貨車車頂。
林硯看見數字跳了一下。
一小時零九分。
白帽男人終於變了臉色:“所有人撤到坡道外,通知負責人!”
工人們開始往外走。有人還想回去拿工具,被趙啟明攔住。物業保安拉起警戒帶,蘇晚晴在外面清點人員,確認停車區沒人滯留。
林硯讓貨車熄火,隨後檢查北牆三根立柱。第二根柱腳出現橫向裂紋,裂紋沿地面延伸到排水溝。水從縫裡滲出,帶著細白砂漿粉。
“車不能直接開。”他說,“先卸掉車廂後半段,再把荷載轉到坡道外側的硬化地面。”
趙啟明找來兩根槽鋼和四隻液壓千斤頂。恆達的人起初還想阻攔,直到一塊頂板飾面掉下來,砸裂地面水泥磚,白帽男人才讓出位置。
林硯先用木楔固定柱腳,再讓趙啟明按順序頂升,每次只升兩毫米,觀察裂縫變化。蘇晚晴記錄時間、壓力和頂板狀態。
鋼管一捆捆卸下,輪胎壓痕逐漸變淺。排水溝蓋板露出來時,下面已經斷了兩根支撐筋。貨車至少超載數噸,停放位置又壓在舊車庫最薄弱的一跨。
倒計時還在減少。
四十七分鐘。
三十二分鐘。
“還沒穩住?”趙啟明問。
“減載不等於恢復。”林硯指向靠牆的幾根鋼管,“這些臨時支撐沒有底座,壓在溼土上。車一動,支撐腳又沉了。”
他讓恆達人員拆掉原有支撐,改用槽鋼橫向托住梁底,再把千斤頂落到坡道外側的硬化地面。幾次調整後,梁底下撓終於停止。
數字停在十一分鐘,隨後逐漸變淡。
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