江北段執行庫的總控室裡，空調壓得很低。
牆上的執行圖仍停在人工確認模式。列車穿過折返區時，司機、站臺值守和排程要依次確認進路、清客和折返條件，原本不到一分鐘的自動流程，被拉成了兩三分鐘。
林硯站在啟動聯鎖櫃前，沒有理會牆角零散浮著的倒計時。
兩天前，異常任務藉著遺留映象和舊維護鏈路，試圖碰觸這片區域的啟動控制。遠端下發許可權已經封停，維護閘道器逐臺核驗，未登記線纜、跨接線和維護賬號全部封存。硯安負責現場恢復，運營方守住執行邊界，檢測中心和軌道裝置質量監督站的人始終在場。
第三方不只是驗收結果。
他們見證每一次開啟、拆離、復位和測試，並對每一項記錄簽字。
“第三輪校驗前確認。”檢測中心工程師許聞川舉起平板，“A、C支路端子照片、導通記錄、絕緣資料、扭矩複核、裝置序列號，均與封存清單一致。啟動聯鎖櫃的本地維護許可權正常，閘道器標準映象校驗一致，遠端策略持續封禁。”
趙啟明摘下手套：“控制線重新敷設，端頭編號連續；原C支路跨接線已封存；本次更換的專用聯鎖繼電器、底座和反饋元件，已經完成安裝見證與通電前複核。”
周經理看向林硯。
林硯說：“先把控制關係說清楚。櫃內主接觸器負責給備用轉換器接通本地啟動電源；專用聯鎖繼電器負責把兩道現場模擬確認轉換成啟動許可。繼電器插到底後，側鎖釦壓住柱塞，柱塞閉合保持輔助觸點。這個觸點不直接維持主接觸器線圈，它只向許可保持迴路反饋‘繼電器已完全就位’。許可保持迴路一旦失去這個反饋，許可繼電器釋放，主接觸器的保持線圈隨之失電，整個啟動許可才會撤銷。”
他說完，才補上測試邊界：“最後一項測試前，不恢復自動折返。櫃子只接收折返區模擬條件的硬接點反饋，生成本地啟動許可；備用轉換器只在收到許可後完成自檢和切換。今天驗證的是櫃內本地閉環，不涉及訊號系統放行、進路建立、站臺清客、車載介面和首列車試執行。”
真正恢復自動流程，還要完成訊號、聯鎖、站臺門、車載介面和運營組織的聯調，並由排程釋出恢復授權。眼下的測試只是後續聯調的一項前置條件。
“先做低壓模擬。”林硯說。
趙啟明在本地維護臺復位。
櫃內傳來接觸器吸合的輕響。
第一項模擬控制電源波動。供電緩慢下調又恢復，確認主線圈不會誤吸合，轉換器也不會把電壓變化誤判為啟動條件。
“聯鎖未建立。”唐越盯著採集曲線，“主觸點未閉合，完全就位反饋斷開，符合預期。”
第二項是斷線保護。趙啟明拔下專用測試端子的模擬控制線，啟動許可立刻變灰，備用轉換器保持維護狀態。
“斷線識別零點三八秒。”
許聞川記錄透過。
第三項測試舊格式啟動請求拒動。隔離測試機發出已失效的維護指令，閘道器拒絕轉發，轉換器沒有響應。許聞川確認三十秒內無延遲動作，落下簽字。
總控室裡只剩最後一項。
機械聯鎖閉合測試。
它模擬折返區現場條件全部滿足後，本地雙確認能否讓啟動迴路完成吸合、許可保持和受控釋放。透過這一項，江北段才具備進入後續聯調的條件。
“首次帶電測試視窗十二分鐘。”周經理說，“如果失敗，今天只允許實施一次經批准的拆裝複核。不是裝置只能拆一次，而是晚高峰前可供恢復試驗的執行間隔只夠一次。處置結束後，必須重新完成第三方認可範圍內的複核，並重做本地閉環測試包。第二次仍失敗，線路繼續人工確認。”
林硯點頭。
遠端鏈路仍處於物理隔離，測試訊號全部來自本地模擬器。唐越盯著資料屏，許聞川和監督員分別守著櫃門封籤、維護臺錄影。
“開始。”
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