算下來，長途運輸的速度，飛艇反而比龍舟更快。
約克親王問出了最關鍵的問題。領主閣下，這飛艇造起來快嗎？
如果飛艇的建造週期很長，比如一年才能造出一艘，那就算效能再優越，短時間內也難以形成規模。
不算快。羅傑有些遺憾的搖了搖頭。親王殿下也知道，目前我的領地人手嚴重不足。造一艘，需要一千多名工匠三班倒，差不多半年能完工。
約克親王看來，半年已經是神速了。
一艘能載十噸貨物、在天上日夜兼程的龐然大物，從無到有，只需要半年？
這放在馭龍家族那邊，簡直不敢想象。
那如果人手充足呢？
人再多，也縮短不了多少。畢竟有些工序急不來，快不了。不過，如果人手充足，倒是可以同時開工好幾艘。比如一次開工十艘，那一年就是二十艘。
說到這裡，羅傑忽然想到一個主意。親王殿下，我想給貴國的工坊下個訂單。
什麼訂單？
飛艇的各個部件。
艇身的骨架、蒙皮、吊艙的框架、內部的各種配件……這些東西，只要有圖紙、有標準、有工藝規範，任何一個手藝過關的工坊都能做。
與其把所有環節都攥在手裡，不如把那些技術含量不高，但耗工耗時的大路貨分散出去，讓別的工坊代工。
在地球上，這種模式早已成熟得不能再成熟。
一架飛機由幾十萬個零件組成，可沒有哪家飛機制造商會自己去生產每一個螺絲，每一塊蒙皮。
他們只負責設計，總裝和核心部件的製造，其餘的統統外包給下游供應商。
這樣做的好處顯而易見。
一來可以大幅縮短生產週期，二來可以降低自身的資金壓力和人力成本，三來可以帶動周邊產業發展，形成產業叢集效應。
可謂一舉多得。
甚至不只是瓦洛裡安王國，周邊的幾個公國、王國，只要有足夠好的工坊和工匠，都可以參與進來。
雖然沒有蒸汽機的帶動，加工速度可能稍稍慢一些，但只要工坊數量夠多，同時開工，產能就能成倍地翻上去。
等飛艇的產業鏈鋪開了，到時候別說一年二十艘，就是一年六七十艘甚至上百艘也不是不可能。
約克親王聽到這麼個生意，眼睛都亮了。
這麼一個龐然大物，那得需要多少零件啊？
如果真像羅傑說的那樣，一年造幾十艘甚至上百艘，那這些部件的需求量，就是一個天文數字。
到時候，整個瓦洛裡安王國內工坊怕是忙都忙不過來。
工坊賺了錢，稅收自然就上去了。
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