林薇把電腦轉過來時，蘇野先看的是表格備註。
統計週期覆蓋強降雨、短時漲水和回落後的三個晴天。每個樣方都保留原編號，沒有把被螺咬過的葉片剔出資料。
舊車轍兩側的點狀試種帶，綜合成活率排在最前。
高位樣方沒有被水淹，成活率卻略低。原先看起來條件更好的完整草地邊緣，也只維持在平均水平。
“先查有沒有算錯。”
蘇野沒有急著慶祝。
農業專家重新調出栽種記錄、補苗次數和雨後影像。技術員核對拍攝角度，又把死亡苗、倒伏後恢復苗逐一對應。
兩輪復算結果相同。
舊車轍不是一整條種滿的溝。此前為了避開水雉通道，樣方被移到車轍兩側，只修復人為碾壓形成的破壞帶。
車轍中部繼續排水，邊緣淺凹則在雨後保留了更久的溼潤狀態。
這裡原本就缺少完整原生植被，移入的種苗沒有面對密集根系和高草遮光，也沒有額外擠佔天然群落。
“保水夠，競爭少，還沒堵住動物通道。”
專家指著水位曲線。
“它不是最肥的地，卻正好給了這批本地草本一個空位。”
蘇野又把水雉和鉗嘴鸛的活動圖層疊上去。
兩種鳥最常經過的區域，與成活率較高的低位試種帶存在部分重合。
水雉沿浮葉路線高速透過，偶爾踩到樣方外緣。鉗嘴鸛則在淺水尋找螺類，活動期間留下不少開殼記錄。
這些區域出現過少量葉片缺口，卻沒有形成明顯的成活率下降。專家把結論限制在現有資料內。
動物活動與植被恢復至少可以在當前尺度共存，不能因為看見足跡和取食痕跡，就把動物排除在修復區外。
同樣，三處小樣方表現好，也不等於整片北溼地都該照著種。下午的遠端專案會上，稽核人員先提出了最直接的想法。
“既然車轍帶效果最好，下一階段是否可以擴大面積？沿低位區域連續鋪開，成果會更直觀。”
螢幕上已經出現一張放大的淺灘圖。如果按對方標出的範圍實施，天然裸灘、季節性淺水和動物通道都會被連續種植帶覆蓋。
蘇野把舊車轍、完整草地和天然裸灘分別標成三種顏色。
“不能按面積複製。”
“這次成活率高，前提是我們只補了人為破壞留下的空位。天然裸灘不是壞地，也不是等著填滿的空白。”
裸灘會隨水位變化露出或淹沒，是水雉通行、涉禽覓食和螺類活動的一部分。
一旦連續鋪滿，眼下的高成活率或許能做得更好看。溼地本身卻會少掉一類空間。
稽核人員問：“那追加預算具體用在哪裡？”
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