太陽昇起後，北溼地的水面仍比平時高出一截。
稽核員沒有在記錄表上寫透過，而是把災後驗收拆成了四條線路。
林薇帶人檢查繁殖區和試種區，工程師負責維護路、涵洞與棧道。獸醫留在遠端監測點，蘇野跟著處理動物活動區域。
“先說清楚。”稽核員合上筆帽，“零傷亡是結果之一，不代表設施沒有隱患。”
蘇野點頭：“該修的照樣記，別等下次暴雨替我們驗收。”
維護路仍對車輛封閉。
工程師從高地硬麵進入步行檢查線，沿路佈設輕型承重板，沒有把檢測車開上去。路側原滲水點已經幹了，表層卻留下兩道淺沖溝。
最深處不到半個手掌，受損範圍也沒有延伸到路基中線。
土豚站在外圍硬地測點，前爪輪流按住地面。
“主體沒有松，路肩表皮被水削掉一點。修補可以，誰敢整段重挖，我先否決施工方案。”
蘇野把結果轉告工程師：“沒有連續空腔，建議只補路肩和恢復側溝。”
工程師完成敲擊與沉降複測，得出相同結論。維護路路基穩定，輕微沖刷列入小修，不需要拆除重建。
承重板分兩檔載入，路面回彈都在雨後允許範圍。工程師還沿兩側標出沖刷邊界，確認受損沒有向內擴大。
修復方案只補表層材料，再把舊側溝清到原設計寬度。檢測合格前，車輛禁行狀態繼續保留。
下一處是主涵洞。
昨夜拖出的蘆葦根團還留在硬地回收區，塑膠桶與天然草根已經分開。格柵沒有變形，但右下角掛著不少細草。
工程師蹲在安全線內看了幾分鐘：“格柵強度夠，清理方式不夠快。”
現有橫杆間距能擋住大塊漂浮物，也容易讓長草纏成整團。以後若再遇同等流量，仍可能需要四次牽引才能拉開主堵塞物。
“改成分段開啟？”林薇問。
“可以做岸上解鎖的小模組，堵哪一段就清哪一段。不能為了好清理直接撤格柵。”
模組開啟端必須留在高地，人員不用探身到急流上方。每段還要加防脫限位，避免清障時整片格柵被水壓帶走。
稽核員把這一項寫入限期最佳化，而不是判定失效。
涵洞本體、側向滑輪點和絞盤牽引路徑都保持正常。需要更換的是格柵清理結構，不是整套排水方案。
架空棧道的檢查花了更久。
工程師沿每個關鍵支點複測標高，林薇對照雨前資料。連續兩個小時，十二處支點的位移都在允許誤差內。
棧道下方的水流曾漫過低草，卻沒有被大面積硬化地面逼向繁殖區。幾處自然窪地接住了退水，坡腳也沒有形成新的沖刷口。
稽核員在這一欄停了停：“當初少鋪的硬地，現在反而是緩衝空間。”
“架空通行，人走上面，水和動物走下面。”蘇野說，“各走各的，誰都別搶路。”
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