林薇把原放樣點改成排除區。
不做臨時夯實，也不趕在雨前換填。時間只夠驗證安全位置，不夠把軟帶改造成可靠基礎。
高程圖上，原點再往坡上十五米有一塊連續緩臺。
它比軟帶高，距離裂桶和石縫住區也更遠，仍能把雨水導向原有淺坡。
“新點移到這裡。”林薇說，“先做同樣三處測試，結果一致才放樣。”
蘇野又把位置拿給大象族長確認。
大象看過他指向的地形照片，又在主場沙盤上沿舊路方向畫出一道弧線。
“大腳過去走低邊。高臺窄，不是隊伍的路。”
附近舊腳印記錄也支援這個判斷。
大型動物的主要通行痕跡位於緩臺下方，沿灌木間較寬的空隙透過。上移後的新點沒有切斷這條線。
“地形意見記下，現場還要複核。”蘇野說。
第二天清晨，小隊重新出發。
土豚和大象族長沒有隨隊。它們提供的是淺層土樣判斷與長期地形經驗，工程結論仍由現場測試確認。
輕型巡護車照舊停在邊界硬化點。
小隊步行抵達舊棚後，先複查排除區標記。軟帶沒有新增塌陷，也沒有動物被標記物影響通行。
他們向坡上移動十五米。新位置的三處測試板在同等荷載和時間下沒有明顯沉降。
測量桿插入深度也保持一致。
技術員又沿四角外側增加兩個對照點。
六處表層反饋接近，地面沒有空響或橫向軟帶。舊腳印集中在坡下，新點與大型動物通行線保持距離。
水平尺測得的新點坡度連續，沒有朝骨架中心形成匯水凹面。雨水仍可沿原有方向散開。
“可以做輕型可拆骨架。”技術員說，“今天隻立架，不封圍，不放水箱。”
放樣整體向高處平移十五米。尺寸仍按三到四人短暫停留控制。
頂面朝舊排水坡落水，不向動物微棲息區排水。錨固點只設四處。
道路維護人員用小型手動工具完成必要孔位，避開樹根和舊腳印，不澆大面積混凝土。
每根構件都能單獨拆除。
連線件採用啞光表面，顏色接近土色。骨架高度只滿足站立與單坡頂安裝，不形成高聳輪廓。
下午，四根主杆依次固定。
橫樑裝好後，技術員逐點檢查垂直度和連線扭矩。結構在人工推力測試下沒有偏移。
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