我立刻讓消防隊員沿著兩側牆體向內推進，每隔一段距離檢查牆體狀態，清理牆體上的碎石。
二十分鐘後，裴屹透過對講機傳來訊息。
“前方已經排查完畢，主體結構暫時穩定，發現兩處落石區，已經清理。”
我拿出隨身攜帶的地質圖，將老隧道的位置和震後監測資料重新比對。
這條隧道雖然老舊，但距離新隧道的危險斷層足夠遠。
真正的問題，是接下來的餘震。
按照震動間隔，下一次較強餘震很可能在十分鐘後出現。
而老隧道從入口到出口，至少需要八分鐘才能全部透過。
時間十分緊張。
如果車隊速度過快，或者中途發生堵塞，所有人都會被困在裡面。
我看向裴屹。
“救護車之間保持距離，車速不能超過每小時20公里。消防車在最前面開路。”
裴屹立即點頭。
我向所有人解釋，勸說他們離開這裡轉向老隧道。
第一輛救護車調轉方向。
隨後，其他的車輛也跟了上去。
消防車率先駛入。
車燈刺破黑暗，照亮了滿是裂縫的隧道頂部。
我站在入口處，死死盯著監測儀上的資料。
車隊正在緩慢透過。
可就在最後一輛救護車駛入隧道時，監測儀上的數字突然劇烈跳動。
“餘震來了！”
裴屹猛地回頭。
整座山體開始震顫。
我朝隧道內大喊：“所有車輛禁止鳴笛，保持車距，繼續前進，不要停車！”
我盯著不斷閃爍的紅色警示燈，手心全是冷汗。
車隊在黑暗中艱難前進。
直到最後一輛救護車的尾燈，終於從隧道另一端亮起。
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