柏林。二月十八日。人民委員會大樓。
韋格納的辦公桌上攤著一份厚達三百多頁的報告，封面上印著“一九三八年度經濟工作會議檔案彙編”。
這份報告是昨天下午由經濟委員會送來的，他昨晚看了不到一半，今天早上繼續看。
報告分七個部分——工業、農業、交通、能源、財政、對外貿易、國民收入分配。
每個部分都有詳細的統計數字、同比增幅、存在問題和下一步建議。
韋格納看得很慢，有時候會在某個數字旁邊畫一道線，或者在頁邊空白處寫幾個字。
工業部分的第一頁上，印著一張折線圖。
從一九一八年的幾乎是零點起步，到一九三八年的最高點，國民工業總產值增長了將近十七倍。
其中重工業增長了十五倍，輕工業增長了九倍，化工和電氣工業增長了二十倍。
鋼產量從一九一八年的不到五百萬噸，增長到一九三八年的四千八百萬噸。
發電裝機容量從不到一千萬千瓦，增長到八千五百萬千瓦。
機床產量從每年兩千臺，增長到每年十八萬臺。
這些數字韋格納大都見過，但他還是看了一遍，這是二十年攢出來的家底。
農業部分倒是沒有工業口那麼好看。
糧食產量雖然比革命前增長了將近四倍，但農業人口在總人口中的比例從三成下降到了不到兩成。
年輕人都進了城，進了工廠，農村剩下的多是老人和婦女。
經濟委員會在報告裡提了一條建議——在未來五年內，要在農村全面推廣機械化，用拖拉機替代畜力，用化肥替代綠肥，目標是讓糧食產量再翻一番。
韋格納在這一頁旁邊寫了一行字——“同意。但要注意，機器不能把人趕走。
農村也要有學校，有醫院，有電影院。
不能讓農民覺得進城才是出路。”
交通部分的資料很好看。
鐵路總里程從革命前的不到六萬公里，增長到現在的十八萬七千公里。
歐亞鐵路在一九三七年五月全線通車之後，從柏林到北京的運輸時間從三個月縮短到了十八天。
公路總里程翻了三倍，高速公路網從無到有，現在已經覆蓋了德國全境的主要城市。
汽車保有量從一九一八年的幾萬輛，增長到現在的四百多萬輛。
韋格納在高速公路那一頁旁邊畫了一個圈，寫了四個字——“還要再修。”
能源部分的資料是他最關心的。
煤炭產量從革命前的不到兩億噸，增長到現在的五億六千萬噸。
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