我被公司安排參與事故調查。再回到那座橋時，我發現三號橋墩底部不知何時出現了一道細小的裂縫，從裡面滲出暗紅色的液體，像血又像鐵鏽。我取樣準備送檢，就在彎腰時，又聽到了那個聲音：
——放我出去——
這次它不再微弱，而是充滿了怨毒。
調查無果而終，官方歸咎於風聲和司機疲勞駕駛。但我無法忘記那個聲音，開始私下調查。
在當地的縣檔案館，我找到了一位退休多年的老工程師。他聽說我來自“永鎮大橋”專案，嘆了口氣：“你們建橋的那段江面，五十年前曾經有個渡口，一場暴雨淹沒了渡船，九個孩子溺亡...當地老人說，那些孩子的魂魄一首困在江底。”
“這和橋墩有什麼關係？”我追問。
老工程師長嘆一聲：“有些古老的記載提到，特定地點的建築需要特殊的穩固方式。特別是水邊的建築，據說可以用某些特殊的方法來增強穩固性...”
我渾身冰冷地回到大橋。夜幕降臨，我獨自站在三號橋墩旁，把手貼在混凝土上。
“是你們嗎？”我輕聲問，“那些溺水的孩子？”
橋墩突然變得冰冷刺骨，無數細小的聲音在我腦中炸開：
——不只是一個——
——他們把我們分開困在不同的橋墩裡——
——九個橋墩，九個存在——
我猛地意識到：永鎮大橋，正好有九個主要橋墩。
最恐怖的還不是這個。當我查閱當年的施工記錄時，發現最初的設計只有八個橋墩。是三號橋墩的位置發現地下河裂縫，臨時增加了一個...
也就是說，有一個橋墩，從一開始就不是為橋樑而建。
第二天，我帶著證據去找專案經理，卻發現他己經辭職，不知所蹤。其他知情人也都三緘其口，彷彿有某種力量在阻止真相大白。
首到上週，我收到一個匿名包裹，裡面是一本破舊的工程日記。翻開最後一頁，只有一行潦草的字：
“不是我們選擇了他們，是他們選擇了我們。橋墩不過是容器，真正的錨點是——”
日記在這裡戛然而止。
現在，每當我路過永鎮大橋，都能感覺到那九雙眼睛在注視著我。有時我會想，也許遍佈這座城市的所有橋樑、高樓、隧道深處，都困著類似的存在。它們不是被動安置的，而是主動選擇了這些地方作為錨點，將我們的世界與某種不可名狀的領域連線起來。
而那些奇怪的都市傳說——深夜的哭聲、浮現的人臉、無法解釋的事故——也許根本不是怨靈在作祟。
也許，那只是它們在嘗試溝通，或者說...
在呼喚更多的同類。
現在，恐怖的都市傳說故事《打鬼樁》講完了！
謝謝您用膽量和勇氣觀看收聽！
