廖鐵生與兩名護工先清出退路，石滿留兩槍守門，另外兩槍分看屋後與來路。陸沉舟繞庫一週，確認沒有新腳印後才準拆料。
泵庫深處壓著三根長軸。
第一根外觀完整，滾到平磚上卻兩頭高、中間低，早已彎曲。第二根鏽蝕最重，錘子敲下去，表皮脫落後露出一道縱裂。第三根被倒架壓在油灰箱下，費了四個人才撬出來。
賀鏽先擦兩端，再用細繩貼軸身拉直。
繩與軸之間最大空隙不到一毫米。
他轉軸三次，重新量，每次空隙都在同一位置。整體軸線仍直，空隙來自同一處表面磨損。軸端殘號只剩七二兩個淺字，直徑與黑松主泵孔相合。
“這根能試。”他說。
不是一句“能用”。
帶回灰井以後還要除鏽、校直、空載、低壓四道測試。可它已經是公庫裡沒有的整軸。
另一側油灰箱裡找到十圈厚皮封。兩圈邊緣蟲蝕，一圈被油泡爛，一圈尺寸小。餘下六圈柔韌尚在，內徑分主軸兩圈、副軸一圈、回水閥一圈，另外兩圈可切白灘閘封。
剛好填滿第一輪所需。
廖鐵生又從廢架後拆出一根閥杆和七米整管。賀鏽驗過閥杆無裂，整管則只裝半車。石滿看著旁邊另有十幾根短管，忍住了繼續搬的念頭。
“軸、皮、閥杆先回。管留記號。”
真軸一上車，左輪立刻下沉。
去程上層廢鐵分在兩邊，下層全空，輪印基本等深。回程若讓軸靠左固定，路上伏兵一看深淺便知道車底多了重貨。
趙拐蹲在輪後摸印：“差一指半。瞞不過盯路的人。”
陸沉舟讓人把上層空心軸移到右邊，兩塊破泵殼也換位。真軸橫在下層中央，外包舊灰布，軸端用木架抬高。兩輛車各分一部分短管，保持前後載重接近。
他們在庫外軟地走了二十米，又倒回來檢查。
左右輪印差距縮到半指。
護工再用溼灰抹過輪緣，填平真軸增加重量後壓出的新銳邊。回到舊料路硬地上，輪距和去程不會明顯變化。
六圈主封沒有放進工具箱。
顧青苗提前準備的灰喙鷲羽袋又腥又臭，裡面還混著少量筋膜。賀鏽用油布包好皮封，塞進羽袋底部。伏兵若翻車搜料，最先會搶顯眼整軸和上層泵殼，不一定願意把手伸進腐羽。
真料全部入車後，陸沉舟讓每個人再複述一次中伏動作。
槍響，松把，伏低。
前盾護人，後盾護車輪。
槍手只進自己的射界。
泵弩等退溝目標，不因高坡第一槍暴露。
傷一人，兩人拖；傷兩人，棄一車。
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