不過這張席夢思墊子要小一些薄一些，畢竟房車裡的空間，沒有遊艇下艙那麼大。
底盤是鋼材和木材混合，也是為了減輕重量。
輪轂也不是整個的鋼圈，而是用了輻條。這樣既能大大的減輕重量，還比木輪轂要結實一些。
等他給輪轂包牛皮的時候，亨裡克斯·範托夫突然在旁邊問了一句。
“爵爺，您為什麼不使用橡膠？”
“啥玩意，你見過橡膠？”宋小川都被他給問懵了，這個年代有橡膠，不可能吧！
“哪裡有橡膠，你見過？”他接著追問。
“有啊，臺澎島、廣南州、雲州都有橡膠樹啊。”亨裡克斯·範托夫這麼一說，宋小川就懂了。
弄了半天他說的，是橡膠樹割出來的橡膠啊。
那個東西是生膠黏糊糊的，凝固了之後確實有一定的彈性。
比牛皮要好用一些，但和橡膠輪胎沒法比啊。
等等，後世的橡膠輪胎所用的橡膠，其實也是從生膠加工而來的啊。
對呀，自己在雲州的時候，怎麼沒有這個思路啊。
因為在大靖境內，包括臺澎島上雖然都有橡膠樹，可人們並不從它身上割膠。
亨裡克斯·範托夫也是在跟船隊侵略的途中，發現有熱帶地區的人，用收集橡膠樹裡割出來的膠液。
放置一段時間後會逐漸的固化，然後用圓木棍反覆擠壓，就可以變得更加結實。
當地人一般用這種東西，做成帶子用捆東西。
我去，那不就跟後世的皮筋兒一樣的用途了嘛，宋小川一聽就明白了。
這種生膠跟硫磺放在一起加熱，經過硫化反應就變成了熟膠，熟膠受熱之後不再發粘，才真正的進入工業用途。
一般將硫化過程分為四個階段，誘導、預硫、正硫化、過硫。
為實現這一系列反應，必須外加能量使之達到一定的硫化溫度。
然後讓橡膠保溫在該硫化溫度範圍內，直到完成全部硫化反應。
眼下想這些還為時過早，因為目前宋小川手裡連天然膠液都還沒有。
膠液運輸起來比較麻煩，他想到一個方法，就是先學外藩匠人那樣，把膠液做成生膠片。
收集一定量的生膠片運到蛇島這邊來，然後在這邊完成硫化反應。
生膠片運過來之後，還可以用金屬滾筒擠壓，肯定比圓木棍擠壓的效果更好。
到時候想要什麼硬度的生膠都可以調節，想硫化到什麼程度也可以調節。
收集膠液製作生膠片，這件事情當然還是在自己的封地內做最好，首選的地方就是雲州。
。了好就去人別派，楚清代都程過把，面出便方不己自川小宋事件這過不
。死割給樹膠橡把易容好不的割果如，的究講多很有是膠橡割
。的割能不是苗樹小，小太能不齡樹先首
。膠割始開才，上以米半到達要碼起圍樹，求要有也堵圍的幹樹對外另
。量產的年一下到響影，差變會也力能生再的皮樹，樹傷易、流外易容，話的薄太皮樹，求要有也度厚的皮樹對
