現在不是比賽期間，但所有操作員依舊保持著和比賽時一樣的標準，讓夏知予看了一把什麼叫做三秒換胎。
一人持千斤頂，一人拆胎，一人備新胎，一人緊固螺栓。隨著一聲利落示意，千斤頂穩穩頂起車身，套筒槍瞬間咬合螺母，一連串清脆利落的咔嗒聲接連響起。舊胎被利落卸下，新胎精準推入卡位，套筒槍再次飛速鎖緊，千斤頂落下。
三秒鐘，或許還不到三秒鐘，整套換胎流程全部完成，快到讓人幾乎看不清手部動作。
夏知予看的心潮澎湃。
她伸手摸了摸車門的碳纖維材質，感受著冰涼硬朗的觸感，又繞到駕駛座一側，彎腰看向車內的方向盤與儀表盤。
絕對的科技結晶，絕對的暴力美學。
她要試駕一番了。登上車子的第一感受就是，她好像躺在車裡啊，視野和日常開車完全不同，像被塞進一枚即將發射的彈頭。
這車的按鈕真多，儀表盤好複雜。
教練湊過來，講解得極細。畢竟這輛車最高時速能達到378千米，比高鐵還快，如果真有個不要命的遊客上來猛踩油門，那可不是簡單的車毀人亡的事故。
“F1這類賽道車沒有腳下離合，離合撥片在方向盤後方。起步要先掛一檔，松剎車，輕給油，和街車完全反著來，很容易熄火或竄出去。”
好在夏知予還是很惜命的。
學會怎麼起步之後，再開車就和普通轎車差不多了，踩油門和剎車就可以。
教練先帶著她做原地操作練習。等起步徹底熟練，教練才示意她可以上賽道。
她沒有一上來就猛踩油門，而是先低速行駛，熟悉每一個彎道的角度、路面的傾斜度，感受轉向阻尼與剎車力度。
第一圈很慢，像是在丈量賽道。
第二圈稍稍提速，引擎聲逐漸變得高亢。
首到第三圈、第西圈，她才一點點踩重了油門，時速穩步往上攀升。
首到夏知予感受到了強烈的推背感，她記住了此刻踩油門的力道，也記住了此刻的時速。
180千米每小時。
很瘋狂的速度。
過彎的時候，時速變成了160千米。
夏知予感覺自己被按在了座位上。
這一圈跑完，她在車裡感受了一把換胎。
技師們就位，千斤頂一頂，套筒槍噠噠幾聲，舊胎卸下、新胎卡入、鎖緊，整套動作行雲流水。
三秒，換胎完成。
一眾助理和保鏢都上前詢問她的感受。在他們眼裡，這種極限競速活動，本就不是身為老闆的夏知予該涉足的。
夏知予解下頭盔，臉頰紅彤彤的，眼神亮得驚人。
她還沒開夠呢。
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。吧百二速時把一上得也歹好，百三速時求追不算就
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