實際上，並不是天意投資無法籌集到更多的資金用於購買石油，而是石油現貨市場就那麼大，總不能一個人包圓了，要有節制啊。現在全球原油的日產量大約是8000多萬桶，而且，全球原油產量的提升空間已經不大了，即使再過50年，日產量也沒有超過1億桶。
由於短期內採購的數量巨大，再加上李雲天的貿易公司在市場上還是個初出茅廬的新人，正常情況下他們是很難完成任務的，所以，李雲天又運用了鈔能力。他們不但去公關了石油公司的關鍵人物，購買石油的價格也比市場價格高出了大約三個百分點。
可別小瞧這區區三個點，要知道對於大宗商品而言，尤其是石油這種價格一直相當穩定的商品，三個百分點的差距已經足以產生巨大的吸引力了。正是在鈔能力的加持下，天意投資才能夠搶到如此大量的石油。
不過，李雲天當然不可能一下子就掏出高達 1.45 億美元的鉅款來支付這些石油的貨款。不是付不起，而是金融手段更有價效比。他透過合作已久的滙豐、花旗、美林、大通等多家銀行，將這些石油作為抵押物抵押給了銀行，天意投資作為擔保方，最終只需要支付 1500 萬美元的首付款，剩下的貨款則要等出售貨物再回款給銀行。
對於這一批石油，李雲天對時間的把控非常嚴格，成品油必須在 10 月 10 日之前入庫完畢。而原油的起運時間要求控制在10月1日至10月10日之間，最遲不能晚於 10 月 10 日離港。
關於運輸方面，完全無需擔憂。此時香江擁有四位赫赫有名的船王，其中世界排名第一的包玉剛更是實力超群。其船隊的總噸位竟然超過了 1000 萬噸！而且，他們主要經營的業務正是油輪運輸，手中掌握著大量的 VLCC（超大型油輪，載重量可達 20 萬 - 30 萬噸）。這些 VLCC 簡直就是一座座移動的巨型油庫，能夠輕鬆承載並運輸大量的原油。
運費也不需要一下子全部結清的，目前僅需支付大約 100 萬美元即可。如此眾多的貨物，購買保險是必不可少的。好在，這些銀行都提供了一站式的保險服務，可以一併辦理，省去了不少麻煩。
總的來說，購買現貨進行投機雖然可能帶來豐厚的利潤，但其中涉及的環節眾多，確實有些繁瑣。
第二批石油預計將在12月底交貨，而第三批石油則會在74年1月底交付。每批原油的數量均為1400萬桶，從嚴格意義上講，這實際上屬於期貨交易。
由於交貨日期都在未來的三個月，並且簽訂的是固定價格合同，石油公司為了降低自身風險，將價格相應提高了四個百分點。再加上李雲天額外加價的三個百分點，使得12月的合約價格達到了每桶3.1美元，而74年1月的合約價格則為每桶3.12美元。
