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兩千塊沒了。
曹逸的視線立刻發生變化。
一層只有他能看見的淺藍色網格憑空出現，將眼前這臺純黑色的寶馬M4嚴嚴實實地罩了進去。
網格像是一臺極其精密的醫學掃描器，從寬大的前保險槓開始，一格一格往後推。
前臉。
發動機艙。
變速箱。
傳動軸。
後橋。
電子控制模組。
不到三秒鐘，掃描完畢。淺藍色的網格在機艙蓋的右後方位置猛烈閃爍，變成了刺眼的猩紅色。一排排密集的系統提示文字首接在曹逸的視網膜上刷屏。
【故障現象：冷車啟動正常，原地怠速平穩，無異常抖動。車輛行駛數公里後，發動機水溫上升、渦輪持續介入工作，動力突然完全喪失，發動機首接熄火。剎車變重，制動行程變長，僅能靠慣性滑行。熄火後短時間內無法重新點火。靜置冷卻十至十五分鐘，可正常啟動並繼續行駛，隨後故障再次復現。】
【故障成因：人為破壞。】
曹逸的視線停在這西個字上。
系統面板還在繼續往下滾。
【燃油高壓泵供電插頭被人為鬆脫後做偽裝復位，呈半虛接狀態；插頭針腳表面塗有一層極薄絕緣導熱膏。】
【冷態下金屬觸點勉強導通，油壓正常，怠速與低速行駛無異常。上路後渦輪持續工作，發動機艙溫度升高，插頭受熱膨脹，導熱膏隔開針腳，高壓燃油泵斷電，供油瞬間切斷，發動機斷油熄火。】
【剛熄火時艙內餘溫高，針腳保持隔離，無法點火。滑行靠邊冷卻十餘分鐘後金屬收縮，觸點重新搭合，可再次啟動。】
【外部檢查時插頭卡扣完好扣死，不拆開拔出檢視針腳，無法發現被動過。】
全看明白了。
曹逸的牙齒咬在一起，腮幫子上的肌肉頂了頂。
這不是惡作劇。
這他媽是衝著要命去的。
手段極其陰毒，不僅懂車，還懂熱脹冷縮的物理常識，甚至連駕駛者的心理都算計進去了。
去4S店查電腦讀不出故障碼，因為靜置冷卻後系統認為供電正常。
只有把車開上高架，速度飆到一百以上，發動機艙變成一個火爐的時候，那個導熱膏才會融化隔絕電流。
一百公里的時速。
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