被吳成華挖了過來。
設計部辦公室。
程章坐在電腦前，己經構思了好幾種方案。
他敢於從國企裡面跳槽出來。
就是為了獲得高收入。
己經做好了吃苦的準備。
但事實證明，他還是低估了高啟龍的要求。
“智慧鎖太大，重新設計！”
“開鎖要絲滑，你設計的太沉重了！”
“顏色，美觀也要考慮進去！”
“成本呢，我們要批次投放，成本要設計出優勢！”
.....
程章也只能帶著新招聘的幾個手下夜以繼日的加大工作力度。
終於在五天之後。
接近完全版的智慧鎖己經逐漸讓高啟龍滿意。
“這麼算下來，單臺共享單車的成本在600元！”
高啟龍眼神幽深，看著面前這個中年男子。
即將成型的小黃車，厚重感不亞於後世的摩拜，哈囉。
堆料是必須的。
畢竟共享車使用率高，要比普通使用者購買的家用腳踏車更加耐用。
ofo最後失敗，很大原因就是車不行。
壞車太多，太影響體驗。
摩拜和哈囉，都是堅持造高價值的耐用車。
摩拜2017年的單車造價在1000以上。
現在在2013年，共享單車市場沒有開始。
各種零部件也沒有被炒熱。
2016、2017年開始共享單車大戰的時候。
原本都快倒閉的自行車廠，還端起來，漲價了呢。
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