使用率高達百分之三百。
也就是說從六點下班高峰期到九點左右，平均每輛單車都被使用了三次。
這樣的資料比學校的單車使用率高太多了。
像王麗一樣的打工人，早就苦於日常出行的難題。
都是剛畢業年輕人，靠公共交通出行。
但是從小區到公交車站，從公司到公交車站的一兩公里就只能靠步行了。
這共享單車真是解決了這最後一輛公里的出行難題。
......
晚上，省委三號院。
高育良和吳慧芬正在用餐。
客廳電視裡，正播放著漢東電視臺的民生新聞。
一名女記者站在鏡頭前，採訪著一位推著腳踏車的青年。
“看你滿頭大汗的，是騎行多長時間了？”
“騎了半個小時了，我下班晚，公交線路在我下班的時候己經停了。
打車又不捨得。
今天就發現了這個共享單車，從公司到我住的小區，整整騎行了三十多分鐘。
而且只要把車放在停車點上。
不影響交通，就可以還車了，實在是太方便了！”
鏡頭對著小黃車拍了幾下，女記者又問道：“您騎行這半個小時，花費多少！”
“他們正在做活動，只要支付押金就送一個月的免費騎行。
正常騎行月卡好像是十五塊九一個月。
你看我每天上下班要騎兩趟，每趟三十分。
一個月都不用付他們一毛錢，我都有些不好意思了！”
青年有些害羞。
女記者頓時驚歎了一聲，“哇，那不是很划算！”
“是啊，我們好幾個同事都是騎行回家，既能鍛鍊身體，又省錢。”
“你這麼說，我也要試一試了。
但在試之前我也要誇一下，想出共享單車創意的真是個天才。
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