“哦？”
“快的抄襲。
他們抄襲了我們的行程監控和一鍵報警。
行程監控是月初上線的，行程偏航後會提示客戶。
一鍵報警目前僅在杭城區域上線，合作的物件是杭州公安！
連頁面設計都差不多，實在太無恥了！”
高啟龍頓時哭笑不得。
“網際網路行業，都是你抄我，我抄你。
雪瑩，你還沒習慣啊！”
“他們抄的也太像了！”
劉雪瑩氣兒還沒消。
“這叫借鑑，以後快的、滴滴有創新的地方，我們也可以借鑑！
採購共享單車，抄襲我們的創新功能。
說明快的己經把我們當成了競爭對手。”
高啟龍在剛進入打車領域的時候，對快的的印象其實不是很深。
畢竟快的是打車大戰的失敗者。
滴滴、快的合併後，快遞的呂傳偉等管理層在過渡期後便陸續退場。
後來幾乎淡出了網際網路領域。
真正有名氣的是滴滴的程維，一首帶領著滴滴發展。
而快的呂傳偉最有名的就是和滴滴合併時發出的內部信。
悲情的宣稱合併是雙方投資人的共同強烈期望。
其實也說明是資本主導了這次合併。
以呂傳偉為首的管理層團隊成了犧牲品。
有了這個模糊的印象後，高啟龍記住了資本的力量。
從七月份哈囉打車上線後，高啟龍又重新關注了滴滴、快的管理層。
這一琢磨，前段時間高啟龍己經有了新的思路。
那就是藉助資本的力量，拿下打車市場。
而最有機可乘的就是快的。
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