讓給了阿狸。
從此就沒有了自由啊！
高啟龍感嘆，這也是他的哈囉不急於融資的原因。
只要開始融資，然後在資本的督促下一路狂奔，總會越來越需要錢。
然後資本繼續加入，公司的控制權逐漸就沒了。
快的就是現成的例子。
不過這正有利於高啟龍。
雙方開始了談判。
首先是關於雙方的合作模式。
阿狸方面拿出了方案，以快的18.23%的股份。
換取整個紅包模組原始碼和專利版權。
也就是阿狸把他們在快的的一半股份給高啟龍，換紅包這個創意和研發模組。
快的估值六億美金，18.23%的股份價值大約1億美金。
一億美金買紅包模組。
高啟龍想了想，沒討價還價。
阿狸大氣，他也要大氣點。
說白了，紅包模組就是個創意。
阿里是為了避免以後出現和企鵝的版權糾紛，和高啟龍的版權糾紛。
才會這麼果斷，要拿錢買下這個模組。
確定下來紅包的交易。
然後是哈囉網約車業務和快的的合併。
快的的估值很簡單，那就是六億美金，一週前剛以這個投後估值融資。
哈囉的網約車業務估值呢？
柳青提出至少是七億美元。
為什麼比快的估值還高呢？
因為哈囉網約車從誕生就專注演算法，排程能力很強。
而且還探索出了高階專車業務。
還對網約車業務有諸多創新，比如一鍵報警，行程監控，品牌美譽度非常強。
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