而這三位飛行員也正是林振東所需要的人才，他們是早先少帥在東北當政的時候，跟大鵝方面交流時期在那邊專門訓練過的飛行員。
回來之後更是在航空部隊擔任教習的位置。
其空戰知識全面，並且已經有了相當長的飛行小時，可謂是經驗豐富。
隨著三位東北軍航空教官的到來，民兵縱內部掀起了一股“航空熱”。
一塊相對平坦的場地被緊急擴建為訓練場，上面修建了許多航空兵訓練的器械。
三位教官。
負責飛行的是高志航，負責機械的嚴謹細緻的劉粹剛，以及負責戰術和地勤的幹練果斷的樂以琴。
三人立刻投入工作，參照當年東北軍和中央航校的標準，制定了一套嚴格的選拔流程。
體格檢測：身高、體重、肺活量、視力（要求極高）、色覺、平衡感、反應速度……一項項檢查下來，刷掉了大批熱血但身體條件不符的戰士。
能連續完成高強度體能訓練並透過者，方算過了第一關。
抗暈測試，這是最難的一關。
教官們弄來了類似“旋轉椅”的土裝置，讓候選者快速旋轉後立刻走直線、辨認方向。
許多在戰場上勇猛無比的戰士，轉了幾圈後就天旋地轉，嘔吐不止，只能遺憾淘汰。
能面色不變、步伐穩健者，被視為有“飛行潛質”。
文化基礎與心理測試：飛行員需要理解複雜的機械原理和航行知識。
但由於民兵縱文化高的實在不多，大多都是半吊子，還是林振東強制他們學習的情況下才勉強認識一些字。
因此，在文化方面降低了要求，但在心理承受能力上提高了要求。
教官們會透過問答和情景模擬，觀察候選者的心理素質，是否沉著、果斷、有風險判斷能力。
經過層層篩選，從數千名報名者中，最終僅有三十人脫穎而出，成為預備飛行員苗子。
同時，還選拔出了五十名心思縝密、動手能力強的戰士作為空勤、地勤保障員，以及兩百餘名身體素質優異、旨在擔任空降兵或後續擴充的空戰訓練兵。
選拔結束，訓練就立馬開始了。
訓練場上的口號聲、器械聲響成一片。
預備飛行員，他們最先接觸的不是飛機，而是地面苦功。
在高志航的帶領下，進行近乎殘酷的體能強化，長跑、器械、抗眩暈訓練日復一日。
同時，開始學習枯燥但至關重要的航空理論，空氣動力學、發動機原理、氣象學、導航學……夜晚，油燈下都是他們埋頭苦讀的身影。
教官們用木框、繩索製作了簡易的“模擬駕駛艙”，讓他們練習操縱感和儀表識別。
空勤保障員，在劉粹剛的指導下，他們學習飛機結構的每一個部件，熟悉工具，演練快速檢修、故障排除、彈藥掛載、燃料加註。
他們的口號是：“地面快一秒，空中多一分勝算！”
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