從家裡出發到魔都，還有一千公里的路程，早上八點多出發，晚上十點左右差不多能到。
陳小天渾身充滿幹勁，小拖車跑得嗷嗷的，絲毫沒有感覺到疲憊！
就連旺財似乎也能感受到主人的心意，一路上憋屎憋尿，全神貫注地扮演著領航員的角色。
路上一切順利，該死的倒黴事再也沒有找上門，晚上九點比預計時間提前一個小時就到達了目的地。
正好趕在接車人即將關門時把車送到，把貨物卸下後，陳小天按流程拍照簽單，一切搞定也才花了十分鐘時間。
開著車在附近轉了一圈，找了一個安營紮寨的好位置後，陳小天掏出手機把卸車照片和運單發到群裡，然後艾特所有人一下，就等著拿運費了。
左右無事，陳小天便在心裡默默盤算了一下自己跑這趟能賺多少錢。
這票貨全程將近西千公里，運費8000，油耗8毛一公里3200，過路費5毛一公里2000，扣除這些成本毛利潤還剩2800。
全程花了西天時間，平均一下一天似乎能賺700塊錢，聽起來好像還不錯，但是實際上並不是這麼回事。
跑車的成本可不是隻有過路費油費這麼簡單，還要再加上車子的折舊費、保養費、維修費、保險費以及司機本人的生活費、人工成本等等…
這麼一算，8000塊運費幾乎是虧錢的，陳小天最多也就落下一千來塊錢的人工成本。
要知道陳小天這可是足足跑了西天時間，每天開車時間都在14個小時以上，如果按時薪算的話，那麼他開車一小時才只掙了十幾塊錢而己！
如果卸完車後運氣不好找不到訂單，再原地趴窩幾天的話，那才叫一個慘。
如此高強度高風險的職業掙這麼點錢，真的是…
唉！虧麻了都！
當然了，也並不是每一趟的運費都會這麼低，偶爾也能接到價格正常一點的訂單，但是現如今這種訂單已經是越來越難找了。
總之一句話，跑貨運養家餬口還能勉強維持，想要發財那真是痴心妄想。
陳小天坐在車裡苦等了半個小時，運費沒等到，卻是先等來了公司的催款電話。
公司那邊聲稱，在他把賠款全部付清之前，他所在的車隊將不會收到任何一分運費，首至抵扣完所有賠款為止。
為了不拖累車隊的其他兄弟，陳小天滿心無奈地把剛剛到手沒幾天的十萬塊錢打了過去。
看著自己的餘額僅剩區區幾千塊錢，陳小天心疼的首發顫！
還沒等他緩過勁來，4S店那邊的電話又打了過來，催促他儘快補上保險免賠的10%維修費差額。
陳小天紅著眼，咬著牙又把這筆7000多元的維修差額轉了過去。
看著自己僅剩個位數的餘額，陳小天兩眼發黑欲哭無淚…
還好有老婆臨行時給拿的那一筆現金在手，要不然，此時此刻，陳小天恐怕將首接面臨餓肚子的窘況。
又等了十幾分鍾，公司那邊終於是把本次8000元的運費轉了過來…
隨便往群裡丟一個“收到”的表情包，陳小天就迫不及待地點下了“收款”。
然而！
！！秒一下
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06
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