祁同偉在會場外等了十幾分鍾。
易學習坐在旁邊，仍帶著那個舊公文袋；孫連城翻到廠裡新傳來的排產表，低聲告訴他，兩條線已經按調整後的班次運轉，安裝工還留了一人觀察裝置。
“今晚再盯一班，沒異常明天就撤人。”
祁同偉點頭，將這一項補在彙報頁邊上。
工作人員開門，請三人進去。沙瑞金坐在長桌中間，高育良面前已經擺好專題材料，李達康正與財政口列席人員核對費用範圍。
祁同偉先報告車輛被阻、分流、核驗和恢復過程，沒有從公安廳如何重視說起。
裝置、原料和冷鏈分批透過，後續入庫也已接通。廠裡用延後三天的輔料預付款，先結了吊車和安裝隊加班，職工補班工資次日上午發出；車隊先給司機發了實際等候的錢。幾家拿來的墊款單，已經不能再用一句“核完再說”擱回去。
他將到站前的風險清單和兩位試點負責人共同簽署的臨時意見放到同一頁。
田國富翻到後面：“既然事前已經做出風險預警，為什麼依舊准許車輛發車？”
孫連城抬頭看了一眼，等主持人示意才回答。
“省市協調會要求照常籌備作業，主要負責人明確新規有效。發車前，出發地和主管辦公室也二次確認過。我們全程沒有收到暫停通行的通知。”
“基層本身就有預判風險、主動止損的責任。”
“正因為預判到了，我們才提前上報、反覆請示。”孫連城把回執翻到簽收頁，“車輛一旦停運，運力排程、裝置安裝全部作廢，廠裡照樣要承擔鉅額損耗。我們請示的是能不能發車，不是簡單報備風險。”
李達康接過話：“正常籌備作業是我下達的要求。不能事前層層督促基層落實，出了問題又反過來追責基層沒有擅自叫停。”
田國富沒再就這件事追問，轉去看處置結果。
沙瑞金讓試點主要負責人說明後續整改舉措。
對方承認新舊要求銜接不夠細，提出加強培訓，完善解釋，現場設專人接電話。副負責人補充，應保留必要的用途核驗，不能只求速度。
易學習在自己的紙上寫了幾筆，等兩人說完，才把筆合上。
“現場接電話的人，手裡有決策權嗎？”
主要負責人說，複雜問題仍需集體會商研判。
“那明天再遇到口徑不一的情況，接線人員依舊只能傳話推諉，問題還是懸著。”
沙瑞金看向他：“你有什麼整改建議？”
“必須明確會商時限，限時研判。協商無果的，要劃定專屬處置責任人，不能讓基層無限期等待耗著。”
易學習把舊專案材料留在袋裡，沒有再逐頁講。他只說當年一些先做後補的專案，開工決定很快，後續欠款和安置卻留給原班人馬處理，幹部調走了，承諾沒人接。
“這次的試點檔案，必須明確後續銜接責任人。不能只寫一句儘快落實，流於形式。”
孫連城補充，廠裡能接受流程通知延期，卻不能在工人全員到崗、裝置拆解完畢後，再任由各部門各自解讀政策、互不統一。
財政口人員翻到墊款單，先劃出了正常運費和原定安裝費：“合同約定的常規支出，不予列支。額外新增、有工時佐證的費用，可以先行核定。倉儲費用，還要剔除原本就存在的排隊等候時長。”
“這部分我們已經剔除完畢。”孫連城把車隊重算的單據遞過去，“剩餘確實存在爭議的款項，可以後續再磋商。廠裡明天必須支付輔料貨款，懇請先把無爭議的部分落實核銷。”
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