此時手上正拎著外賣垃圾的人，朝林閱勾了勾手：“走。”
“啊？”林閱下意識後退，“去哪兒？”
“帶你去樓下開間房。”聶敘掃了眼癱在沙發上的人，繼續：“還是你要和你老闆一起住？”
紀漾第一個反對，舉手：“我不要！我要一個人享受大套房。”
林閱慫道：“那、那我再去開一間。”
紀漾：“給你報銷。”
從這天過後。
紀漾過上了生活上事無鉅細有人照料的日子。
林閱這傢伙，竟然是個超級有眼力見的，小到出門帶傘，大到行程安排，舒適程度到了紀漾都自以為自己真是什麼了不得的大老闆的錯覺。
甚至他最近更新的兩條新動態，都是林閱代發的。
一條是他在路邊擼流浪貓，配文是：想某個小瘸子貓了。
另外一條是他在一臺冷鏈車後站著的背影。
那張圖片紀漾都不知道林閱怎麼給他拍的，當時是彭家應說，公司看中了一條“舟泠——南島”的冷鏈航線。這條線單次利潤不大，但頻次高，穩定性強，恰好是黃凱文旅專案的配套物流需求。
如果一元能拿下經營權，能從單純的“內容營銷公司”邁入“實業配套”的門檻。和紀漾的理念算是不謀而合，也符合公司想要獲取簡源投資的產業升級方向。
偏偏，想要爭取那條航線，跳不開紀家。
紀程逸接手航運後，對外宣稱要“改革舊弊，開放經營”，實際是把航運通道重新做了資質劃分。將目前利潤還算可觀的幾條航線打包成“特許經營權”，以競標形式對外放出。
明面上是公正公開，實則設定了極高的門檻，只有紀氏嫡系控制的幾家公司才能入圍。
最重要的，是競標規則裡那條：競標方實控方，必須提供連續五年無重大違紀記錄的個人證明，且需要兩名以上的紀氏家族成員聯名推薦。
從看見這個規則開始。
紀漾就知道，所謂的競標，就是在卡自己。
紀程逸在誘他入局。
彭家應出於對他立場的考慮，問過他要不要直接放棄。
憑什麼？
紀漾這個時候再面對紀程逸這麼明晃晃的針對的時候，不再是過去那種心態了，他就是在問，憑什麼？大家互相亮了刀，爭鬥在所難免。
所以有了林閱給他拍的第二張照片。
那是冷鏈源頭。
紀漾這幾天一直在這邊。
巨大的裝載車後，紀漾難得穿了身正裝，白色襯衣扎進西褲。更放大的遠處背景裡，是巨大的冷鏈加工廠，穿著普通工裝的人在他身邊來來去去。
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