加爾各答的沿途，一片狼藉。
忽拉米屬實也沒有想到啊，明軍居然如此不要臉的，派出飛機來炸他們！
不得不說，這些年無論是天竺人也好，聯軍也罷，還是英國人，都下意識的忽略了一個問題————明軍沒有飛機。
這也難怪忽拉米在進攻柳升的時候，完全不擔心明軍會追著他們揍。
畢竟沒飛機嘛。
哪怕在火站河，明軍剛剛透過一場酣暢淋漓的空戰，擊敗了數十倍於他們的英國空軍，也沒有引起他的警覺。
火站河離得他們太遠，而當時明軍暴露出來的飛機又太少，很難讓人注意。
其實大明一直不是沒有戰機。
從雙翼螺旋飛機，到單翼螺旋戰機，從搭載機槍的老式戰鬥機，到現在可搭載航炮的戰機，大明都默默走過一條艱難研發的道路。
一直沒有，不是因為大明落後於英國，反而是因為太過先進。
試想，一架量產即淘汰的飛機，誰願意花重金和大力氣去生產？
別忘了，哪怕是十年前蘇謹失蹤之前，可是留了一本‘秘籍’給朱棣的。
雖然太過恐怖的那個大殺器，和過於先進的資料沒有給他，但大明也早已達到，甚至超出二戰初期的裝備平均水平。
在朱棣的概念裡，要做就做最好的，與其生產過於落後的戰機浪費國力，不如一步到位。
就算要保持代差，也不能是隨意可消耗的廢舊品。
而英國人的戰機數量雖然龐大，但畢竟脫離不了初代戰機的範疇，完全沒必要在數量上和他對標。
任你飛機多，老子就做炮，能奈我何？
現在的英軍飛機，雖然確實曾一度掌握了制空權，但還完全達不到左右全域性的水平。
再加上在永樂十六年開戰之前，大明一直處於戰略防禦階段，對進攻作用更大的戰機需求也不高，這才一直沒有大量生產。
但又不是沒有。
比如停在費爾干納的兩百架單翼螺旋機，比如剛剛配送到列城的百架戰機。
還有剛剛調到列城，正在轟炸天竺佬的百架戰機。
這一次，列城衛的戰機可謂是傾巢而出。
畢竟是剛剛抵達前線的第一場戰鬥，又是順風順水的追擊戰，飛行編隊總指揮孟善不敢掉以輕心。
一個幹不好，讓柳升嘲笑事小，自己這衛指揮使的位置，怕馬上就得被人頂了。
別看孟善原本可是西路軍的一軍之主將，職務遠比衛指揮使高的多。
但這可是飛行衛！
是直屬於陛下指揮的親軍！
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