經過張華傑最佳化過後的“天天送”網站己經可以稱得上是功能齊全了。
雖說目前後臺還只有她們這一個埠，但是也被張華傑玩出了花活。
首先要說的，就是對騎手的派單方面。
由於現在還沒有開發手機app，自然的，張華傑就沒有單獨開發獨屬於騎手的接單後臺。
換句話說，騎手的單子，都是由平臺統一調動的。
這就有些不夠靈活了。
畢竟，雖說重新簽了合同，但合同裡面，可沒有硬性要求騎手一定要每天風雨無阻地接單送餐。
那樣不就成了霸王條款了麼。
而且，這些騎手本身也都是同校的學生，別說是沈樂怡了，孫林生幾人也不會去幹那種壓榨人的事。
這也就意味著，‘天天送’會給予騎手們很大的自由。
其中一個自由，就是在上工接單方面。
一旦騎手因為個人原因，當天不想上工，就可以跟沈樂怡西人中任意一人申請，平臺這邊就會暫停其手機號的業務，將訂單派給其他騎手。
並且張華傑還在裡面堆了一個程式，一旦工作的騎手數量發生變動，派單程式就會靈活調整，將原本屬於該騎手的訂單，合理分配到其他騎手那裡。
這也是被沈樂怡逼出來的。
也不知道為什麼，在他寫程式的過程中，沈樂怡就一再跟他強調，一定不能讓騎手接單的數量超過當天的極限。
至於這個極限是根據什麼來的，一方面，是以孫林生三天騎行的體驗資料為基礎，另一方面，後面那幾個騎手在實踐的時候，他也要來了資料做補充。
可以說，一定程度上保證了，不會出現某個或某幾個騎手接單過多，從而對送餐時效以及騎手安全造成影響。
除了關於派單接單的功能，“天天送”的網站裡，還有一個騎手登入後才能看到的頁面。
不過因為功能單一，在沈樂怡看來，還算不上是騎手後臺。
不過功能雖單一，卻足以讓騎手安心。
因為這個頁面顯示的，是騎手每天的接單資訊，以及後臺測算的收入累積。
沈樂怡可太知道這種能夠即時看到收入的魔力了，這就跟打遊戲的時候，所顯示的升級資料一樣，讓人動力滿滿。
可以說，有它在，就保證了騎手的工作黏性。
別小看騎手這個職業，成熟的騎手，一天的接單量以及送達率，可比萌新騎手多的多。
這一點，透過孫林生的接單資料跟後面那十個騎手的接單資料一對比，就能首觀看出來。
等到十二點的時候，訂單數量己經穩穩超過了一百單。
雖然給騎手們一平分，每個人也才不超過十單。
但要知道，這可是週一的中午啊！
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