顧長青立刻接通試驗母船。
“報告玄鯨號狀態。”
通訊裝置裡傳來現場負責人的聲音。
“主艙第三密封環檢測異常，壓力保持值持續下降。目前無法確定是密封環損壞，還是艙門閉合結構發生偏差。”
“修復需要九小時？”
“按照標準流程，需要拆除艙門元件，檢查接觸面，更換整套密封環，再完成三輪壓力測試。九小時已經是最快速度。”
顧長青看向周行舟。
“系統怎麼說？”
周行舟重新檢視提示。
【主艙密封完整度：92.1%】
【失壓風險：持續上升】
【一千米深度任務執行機率：0%】
【缺陷位置：第三密封環第七接合段】
“它給出了具體位置。”
周行舟把資訊念出來。
顧長青立即轉述。
通訊裡有人說道：“第三密封環一共有十二個接合段。現有檢測裝置只能發現整體洩漏，無法準確定位單獨接合段。”
“檢查第七段。”
“需要拆。”
“拆開要多久？”
“算上恢復和測試，至少七小時。”
轉運飛機已經進入起飛程式。
周行舟盯著任務倒計時。
【5小時51分24秒】
修七小時。
他還能活不到六小時。
公司專案延期，郭成義會先安排人背鍋。玄鯨號延期，系統安排他全家背鍋。兩者雖然規模不同，管理思路倒很統一。
顧長青問：“能否在不拆除艙門的情況下檢查第七段？”
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