第1048章
林凱峰一邊介紹，坦克一邊繼續向前移動。
此地本就是用來測試汽車效能的試車場。
四周有著各種複雜的路況和測試區域。
只見59式坦克不急不緩地開向前方一座人工修建的土丘。
土丘最高處距離地面大約有十米。
坦克爬坡四平八穩，到達土丘上方隨即轉移炮塔。
從另外一個方向，開始向地面移動。
“小子，你改了柴油發動機？”
劉老將軍沉聲說道。
身旁的李進軍同樣發現端倪。
坦克內部安裝的發動機，絕對不是原版的柴油機。
水冷柴油機下坡做不到四平八穩。
由於59式坦克自身重量等問題，坦克從高處向下移動，車體出現搖晃是再正常不過的事情。
有的時候，甚至還會出現發動機熄火。
“老將軍，這輛坦克安裝了一種新的發動機，軍用燃氣輪機。”
“相比傳統的水冷柴油機，燃氣輪機結構更加簡單，需要的零配件數量，比傳統柴油機起碼少了四成，運動件也只有傳統柴油機的五分之一。”
“結構簡單是一方面，維修方便更是主要優點。”
“一旦修理保養，坦克兵無需將發動機從坦克裡拆卸下來，可以直接進行維修和零部件更換，並且不用定期更換機油濾清器。”
“我們汽車分廠在發動機領域進行多年技術研究，掌握了一系列關於發動機的核心技術，燃氣輪機最大的問題在於，油耗遠遠高於傳統柴油機，這個問題正好與我們掌握的一項核心技術有關聯。”
林凱峰詳細向眾人介紹，這臺新型低油耗燃氣輪機的誕生。
北方機械集團出口的諸多汽車中，有一大部分安裝了低油耗發動機。
將技術用在燃氣輪機上，解決燃氣輪機油耗大於柴油機的問題。
至於大家看到的坦克下坡如履平地，車身四平八穩。
主要來自燃氣輪機的動力渦輪。
眾所周知。
發動機的扭矩隨著渦輪的轉動而增加。
燃氣輪機扭矩係數，遠遠大於柴油機，擁有著良好的傳動率。
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