第755章
“這就叫兩手都要抓,兩手都要硬,一味地依賴西方企業下訂單,我的商品將會逐漸失去自主性,成為西方企業的代工廠。”
“脫離了這些大企業的幫扶,進行海外自主銷售,又會因為缺乏品牌聲譽造成無人問津的局面。”
方林苦笑了幾聲。
想要做大做強,如今只是萬里征途的第一步。
不論是沃爾瑪,家樂福,百思買,特易購,還是西爾斯。
這些大型零售企業都有一個通病,過於霸道。
短期合作沒有問題。
時間一長,對方必然會大量壓縮採購價格,不給供應商任何討價還價的空間。
特別是沃爾瑪。
八十年初,老牌連鎖企業西爾斯的市場份額與淨利潤是沃爾瑪的五倍。
幾年過去,沃爾瑪一躍成為全球第一連鎖零售商。
又登上了星條國首富的寶座,發射商業衛星,完成了遍及全球的商業採購網。
靠的正是壓榨供應商利潤,排斥中間商。
以龐大的銷售量,牢牢掌握談判中的議價權。
經過多年接觸。
方林對於喬治還是非常認可的。
“老喬,沒人願意打一輩子工,你萬里迢迢來我們夏國工作,不也是為了養家餬口嗎。”
“一旦僱傭你的大使卸任,你的工作恐怕也要到頭了,畢竟,司機屬於大使的半個心腹,你明白的。”
方林拍了拍喬治的肩膀。
不論是國內還是國外,領導司機都屬於一類特別的存在。
放在國內。
領導高升或者卸任,基本不會將司機單獨留下。
不是帶著一塊走,也一定會安排到效益不錯的崗位擔任領導。
至於西方。
方林不太瞭解。
不過總歸不會留給下一任大使。
大使司機又不同於一般的領導司機,能夠接觸到大量不為人知的最高機密。?
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