第574章餓了不
地域性的外賣配送生意其實一直都有人在做，比如某個大型商業寫字樓的訂餐群，或者網咖一條街裡，由網管搞的訂餐服務，都是外賣配送的一種型別。
與團購行業側重於到店消費相比，外賣生意則更注重配送，以及配送速率。
這方面的資源整合是比團購生意更好做的，技術含量也不高。
你可以聯合周圍的幾家飯店，把外送服務都交給你來做，對接周邊的寫字樓，大學城，然後僱傭騎配送員指定的門店。
騎手送飯，消費者付錢，完整的交易模式就形成了。
但這樣的生意，對於騎手的依賴性很大。
團購是怎麼做的？
談好商家，將商品或服務資訊掛到網上，付錢之後生成簡訊碼，到店核銷，基本不依賴人工，難度也不高。
但是做外賣配送生意的，如果沒有足夠的配送員，那就很難繼續向外擴張。
但滿大街騎手24小時全天配送，如同御風少年，將熱騰騰的飯菜送到飯桌，這樣的畫面幾乎等同於妄想。
餓了不得創始人張煦豪當初在網咖上網，餓了半天只能吃泡麵，於是就萌生了做外賣生意的想法。
只要給的足夠多，那麼必定缺不了人。
整個市場都煥發著磅礴的生機，讓無數創業者心動不已。
甚至有些“人民企業家”不想多出一分錢，就想方設法地讓後廚學徒兼職做配送員，以至於很多學徒在某飯店學了兩年，菜不會做，但是記路賊溜。
哪有那麼多人就騎著電動車等在路邊，就為了為你送餐。
哪怕你不斷地談商戶，獲取了大批次的單量，但送不過來也是白搭。
但如果要向外擴張，那就必須僱傭社會人做騎手，也正是因為這樣，餓了不陷入到了瓶頸期。
但就像李長明說的那樣，這個專案一看就很燒錢，大部分投資者都會猶豫。
其實想招募大量騎手也很簡單，砸錢就是了。
2011年，移動網際網路再次提速。
所以，想把外賣生意做起來，最先要做的就是讓配送員成為一個正兒八經的職業，擁有足夠的體量。
所以，餓了不很需要資金，根本沒辦法苟著發育，才會到處投遞計劃書，想找到投資機構。
所以，想要把配送生意做大，配送員的招募就是很大的關鍵。
只有配送人足夠多，他們才有更多的獲單能力。
人有一日三餐，這基本算是最低標準了，如果配送員的數量無法及時跟上，那想做大根本就不現實。
智慧手機在國內的出貨量突破了三億。
在大學裡找配送員是比較容易的，因為除了上課之外，學生的課餘時間很多。
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