第128章 空軍
紅軍發動武漢攻略，最大的眼中釘是長江上的外國艦隊和炮黨的長江艦隊。頂點小說不過前期江西戰役成功地達到了誘敵的戰略目的，不但將武漢大量守軍調動到九江，更將原本駐紮在武漢的長江艦隊的幾艘老舅的破軍艦也引誘到九江。
而紅軍最想吃掉的肥肉有三：一是漢陽兵工廠，二是漢陽制鐵廠，三就是駐紮在漢陽市郊漢陽炮黨航空隊。
那些東北兵工廠逃出來的工人，一部分加入了東北抗聯，成為抗聯自己兵工廠的骨幹,歷史上八路軍在晉察冀根據地兵廠，就有大量的東北工人加入，一部分被山西的閻錫山吸收，一小部分則被南京國民政府接收。
但是炮黨的南京國民政府是一個主張“造不如買”的買辦政權，一個發生過抗戰期間制鐵廠破產的奇葩存在，他們能接收的東北工人數量實在有限，其餘的軍閥的“消化”能力也有限。所以東北工廠逃亡的工人，超過一半的人當時都流離失所，生活無憑。
好在把他們從東北救出來的林漢知道這些有經驗的工人的珍貴，他索性花錢將他們養起來，這一養就是近一年。在這“養”的過程中，江西紅軍的地下黨不斷地派人做這些工人的思想工作，從中招人加入江西蘇區。這些有過兵工廠多年工作經驗的工人很快就成為紅軍簡陋兵工廠的骨幹。
東北淪陷後半年，到1932年九月。江西紅軍在夏季和秋季的兩場大戰役中獲得大勝，前前後後殲滅炮黨近二十個師，一舉控制大半個江西和小半個湖南，震動全國，逼得宋子文被迫主動求和。紅軍戰略形勢改善，也讓當時心有疑慮的東北流亡工人放下了顧忌，更多的東北工人在1933年後大量地加入江西紅軍。
到了1934年，受到經濟危機的衝擊下，受到 《倫敦條約》的衝擊，南京國民政府拿到英美的五千美元的軍火貸款“救急”。德、英、美武器湧入中國。南京國民政府這個買辦政權奇葩的“造不如買”的思路下。其位於控制區內的軍械所等幾家兵工廠。其從官方獲得的軍火訂單在這個時代卻大大減少，加上“貨幣戰爭”的衝擊，市場上物價飛漲的影響，兵工廠底層的工人日子過得並不好。也因為這樣。潛伏在兵工廠裡的地下黨做起工人的思想工作就更加的容易。
漢陽之戰時。槍聲一下。漢陽兵工廠的工人在地下黨的帶領下，同時發動武裝起義，很輕鬆地就控制了整個兵工廠。將其完整地交到了紅軍手中。
一九三二年之前，全中國最強的空軍當屬張學良手下的東北空軍。張學良雖然軍事上無骨無能，但建設空軍卻很賣力。他畢竟是年青一代的軍閥，接受西方資本主義的先進事物很快，他不惜花費巨資從這些國家購買新式飛機。
1925年就從法國購入十餘架飛機，每架10萬元。1929年從法國又購買26架。同年，又從日本，花120萬元，購買4架。1930年又從捷克購買40架。加上其他途徑獲得的，東北空軍約有飛機一百餘架。後世有人估計，在東北空軍全盛時期，飛機累計約有250架至300架。這在當時的中國是首屈一指的。東北事變暴發後，瀋陽一日淪陷，日本人在瀋陽那兒光飛機俘獲了二百餘架。
熟知歷史的林漢，在奉天事變後前就努力佈局，東北淪陷期間，他不惜一切代價地命人從東北轉移人材：東北兵工廠的工人，東北航校的學員教官，以及東北大學的大學生，都是首要的目標。也因為這事範圍太大，暴露了痕跡，最後才讓日本懷疑奉天銀行事件和他以及他背後的德國人有關。
張學良及座下東北軍豬一般的表現，丟失東北後，其苦心經營的東北空軍也作飛鳥獸散。一部分空軍飛行員及地勤被南京國民政府和各地軍閥接收，另一部分則被林漢接收。1932年後，南京國民政府的陸軍在內戰中連連戰敗，實力大損，空軍方面因為吸收大量東北空軍的精華，反而實力大增，但也因此打上了濃重的“東北味”的標籤。
被林漢接收的，基本都是訓練中未畢業的預備役飛行員，林漢接收他們後，直接將這些二十歲左右的年青人送往德國，在德國那兒接受德國航校的再培訓。而那些現役的飛行員，只有極少數人願意加入當時還沒有空軍的紅軍。
餘生就是在在東北淪陷後加入江西紅軍的一員，東北淪陷時林漢將他和他的家人從日本人手救出。其母當時患有嚴重的肺病，一直在做東北空軍工作的地下黨，得到這個訊息後透過林漢購來當時價比黃金的盤尼西林為其治病，施恩加上思想教育，以及對**的南京國民政府的失望，他最終於32年六月加入了紅軍，後來於1933年出國到了德國，進入德國航校進行再培訓。在1934年三月時，他在德國成為正式的**黨員。
林漢送到德國培訓的飛行員，一部分是來自東北航校的學員，由於底子好，他們在1933年底就全部出師畢業。這時的他們已全部成變成了他“信徒”和“部分”嚮往**的布林什維克份子。這些學員畢業後回國“尋親”，藉助“東北人”的關係，很快就和南京國民政府空軍的前東北飛行員取得聯絡，在他們的引見下，加上自身“法國航校畢業”的“洋招牌”，很輕易地就加入了南京國民政府的空軍，並且全部被分配到漢陽機場。
之所以是法國航校畢業而不是德國航校，主要原因是為了撇清和德國的關係。依林漢的計劃，這批學生回國後遲早是要“駕機起義”的，現在的希特勒（漢娜）在國際上一直扮演著極度“**先鋒”的角色，如果他這培訓的中國學員全成了共黨份子，豈不是成了天大的笑話？
張學良的東北空軍本來就是得到法國航空界的幫助組建的，帶有濃重的法國血統。為了掩人耳目，這批東北學員學業有成後，還特地去法國航校“轉悠”了一圈，在法國那兒輕鬆地考取了航空駕照。至於在法國進修的證明，德國方面自有高手為偽照相關的證明。這個時代的炮黨政權哪有那個本事去法國調查他們的老底。
這批歸國的留洋德國的東北學員。由於受過更系統更嚴格的飛行訓練。飛行技術好。而為人處事方面，挑選第一批迴國加入炮黨空軍的飛行員，總共十八人，本身都是性格平和。能和周圍的人友好相處的人。不過為防萬一。林漢專門從德國請來專業的情報人員對這些學生進行嚴格的“做人”培訓。加上“政委”的教育，硬是磨掉了他們心中剛剛滋生的“喝過洋墨水，高人一等”的驕傲。
這歸國學員加入炮黨空軍後。待人友好，出手大方義氣，很快上上下下就打成了一片。
漢陽機場，是南京國民政府在最大的空軍基地，其中大部分是去這年兩年英、美根據《倫敦條約》為南京國民政府提供的那筆五千萬美元的軍火貸款而購買的。除了兩架今年剛從德國進口容克運輸機外，漢陽的機場上的還留放著二十四架去年年底進口霍克ii型戰鬥機。加上法國進口的教練機，較老的意大進口飛機，九月五日這一天，整個機場共有飛機四十一架。
所謂時來天地皆同人，運去英雄不自由。因為林漢這個穿越者的胡來，南京國民政府在1934年就提前進入日暮圖窮的衰敗期。針對紅軍戰場上的連續失敗，更加劇了這個組織暮氣。雖然宋子文拼了老命地在訓練德械師想要反攻，但整個組織隊伍的精、氣、神正在處於下降階段。
這批紅色背景的飛行員回國入駐漢陽機場後，半年時間裡，**地下黨的觸手象雨後的蘑菇般迅速生長。不過半年的時間，就有數名東北藉的飛行員被拉攏加入**這邊。
九月五日晚，這東北藉的飛行員使用了和張立錚相同的手段，藉口“老鄉聚會”，將守護機場大小官員拉進漢陽城內唱酒，而林漢這個齷齪的傢伙，事前更從德國發出指示建議，他自己出錢花重金從上海請來了一些有名的“粉頭”、“名伶”在宴會上唱小曲助興，胡天胡地胡鬧到半夜兩點方才休息。許多機場負責機場警備的高官在當晚甚至都夜宿在漢陽城內沒有回營房。結果紅軍奇襲漢陽成功，這幫人大都是在“美人”的被窩裡被拉了出來當了俘虜。
由於有“內賊”作亂，紅軍奪取漢陽機場的過程比攻下漢陽市更加順利。身穿炮黨軍制服的紅軍精銳突擊隊，在內應的率領下，在凌晨六點，乘坐幾輛事前準備好的卡車大搖大擺地進入機場內，然後突然掏槍翻臉，制服站崗的警衛後迅速控制全場。機場的警備隊本有一個營，但這時全營的官兵大都在睡夢之中，而營長正在漢陽城內抱著美人夢周公，結果全營就在睡夢中集體當了俘虜。
控制住機場後，早加入紅軍的飛機員，從機庫裡推出炮黨剛剛購買的霍克ii型戰鬥機，補充燃油，加掛炸彈。這時天色已亮，不遠處漢陽的戰鬥已經打響，陪隨著漢陽的槍炮聲，八架加掛了炸彈的戰鬥機迎著晨曦從機場的跑道上開始起飛。
霍克ii型戰鬥機是1930年代美國海軍雙翼戰鬥機。此機型是柯蒂斯-萊特公司為美軍制造的一系列固定翼飛機中並不太成功的一種型號——他誕生的時代是雙翼機向單翼機轉變的過渡期，從研製時設計理念上就已經過時了。抗戰時在日本的九六艦載戰鬥機交手時效能不足很是吃力。
其動力系統為一臺600 馬力的r-1510-98 星形發動機, 主起落架單元的單腿懸臂，對翼間間距微小的增加。操縱系統上使用更多的金屬蒙皮已代替原有的紡織品蒙皮，裝備2挺0.3 in（7.62 ）機槍，同時機身下方有一個可掛載474磅(215 kg)炸彈或副油箱的掛載點。
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