當林漢和李華梅在為給日本製造更大的“麻煩”而準備的時候，南方的紅軍也在為即將到來的春季攻勢進行全面的備戰。
1934年紅軍的秋季攻勢結束後，江西紅軍最大的收穫就是獲得了漢陽的兵工廠、制鐵廠以及當地的船舶維修裝置。攻下此地之後，紅軍的軍工生產體系大大前進了一步。當年年底，紅軍經營的重心就直接轉移到了湖北省這一帶。
從1934年年底到第二年五月，一隊隊貨輪拖船在長江口和漢陽漢口之間來回奔波著。大量從德國運來的機器裝置不斷地在漢陽漢口卸下。得到德國工程師和技工的相助，漢陽制鐵廠附近建立了配套的空分空壓制氧廠，同時對現有的高爐裝置進行升級改造，並於1935年4月底煉出了第一爐鋼水。而被改造、擴建後的漢陽兵工廠，現在已能為前線的榴彈炮供應炮彈——當然，炮彈底火、雷汞的自產問題依然沒有完全解決，生產的機器裝置正在安裝除錯中，暫時還需從蘇聯和德國進口原料。
以英國人留在漢口的船舶維修設施為基礎，加上透過上海從美國進口的一批裝置，紅軍在漢口建了一座小造船廠。九江戰役被打傷並俘獲的永綏號淺水炮艦，就是在這裡修復並進行改造的。由於該艦原有的炮彈不足，紅軍用蘇制的107毫米加農炮替換了原有六寸炮，並在艦上加裝了數門仿日製75毫米九二式輕步兵炮。去年從日本軍火商手中買下該炮後，漢娜就下令軍方開始仿製，並提供給紅軍試用，就連炮彈也能和日式的炮彈通用。
而漢口船廠進行的最重要的改裝工作，卻是來自李華梅的本體。六百噸級別的淺水炮艦“瑞金號”。
李華梅和喀秋莎一樣，在德國拍攝《亞瑟王傳奇》時，都在德國建造了屬於自己的寄靈艦。不過喀秋莎造的是昂貴的私人遊艇。使用最先進的渦輪增壓柴油動力。而李華造的卻是六百噸級的淺水炮艦的船身，考慮到中國的國情。使用的是燃煤的蒸汽機動力組。船身在加班加點下，只用了不到二十天的時間就造好，然後在德國重新拆解開來，透過貨船運到日本，然後由日本的船廠組合起來同時完成後續的艦身建造。（這是因為為江河建造的淺水炮艦不適合跨洋航行，）經濟危機期間，日本船廠的日子也不好過。該艦是以德國船的名義在日本進行組裝，付出重金。船廠方面也沒有對其來歷進行調查，在三倍工錢的誘惑下，日本人連夜加班趕工，只用了一個月的時間，就將船身組裝完畢，並安裝了艦上建築，然後開入中國，駛入長江最後到達漢口。
至於為船體配備的裝甲板，和艦載武器，則早三個月前就運至漢口。1935年三月底。漢口船廠的工人在德國技師的指點下，為該加裝了火炮和裝甲。
這艘李華梅寄靈的淺水炮艦，被命名為瑞金號。主炮為兩門德制的45倍徑128毫米海軍炮。前後佈局，艦艏位置以抬高揹負式的方式還安裝了一門105毫米40倍徑的加農榴彈炮。此外還裝備了兩座雙聯裝的40毫米博福斯高炮，併為六門四十毫米的單裝博福斯高炮的安裝預留了空間。之所以準備了這麼多的防空炮，則是為即將爆發的中日戰爭做的事前準備。
為了自己的“女兒”，林漢在建造這艘淺水炮艦時可謂下了血本。40毫米博福斯高炮才剛剛裝備德國海陸軍，剛一裝備軍隊就好評如潮，大受歡迎，現有的產量一直供不應求。林漢還是託關係強行扣了數十門出口到中國，然後在他的要求下大都安裝在紅軍新組建的內河艦隊上。而安裝的兩門128毫米海軍炮。更安裝了新研製的半自動裝彈機，射速可以輕鬆地達到每分鐘20發以上。
瑞金號於1935年四月十日在漢陽改裝完畢。正式下水投入使用，該艦最大時速為18節。一誕生就成為紅軍在長江上最強大的內河炮艦。該艦部分水兵為林漢在德國培養的留學生，此外還有這兩年德*官在蘇區幫助建設的水兵學校培養的水兵。而輪機長之類的核心維護部門的成員，則暫時由德共方面的技術人員擔任。
1935年，五月一日，江陰炮臺錨地，南京*政府的海軍部長陳紹寬，站在寧海號巡洋艦上，鬱悶地看著不遠處吐著黑煙駛過的長長一列船隊。這艘龐大的船隊由六組，三十條機動拖船組成。艦上裝運的物資是從美、德進口的機器裝置，以及大量的航空燃油。為他們護航的，領頭艦為紅軍新獲得的瑞金號長江炮艦，而斷後護衛的是被俘的綏遠號淺水炮艦，現已改名九江號。
南方紅軍透過長江航道毫不遮掩地大規模運送物資，現在已不是什麼秘密，而是“合法”的行為了。1934年的十一月雙方簽訂的停戰協議的條款之一，就是紅軍船隊擁有長江水道的自由通行權和獨立進口物資的通商權。在那之後，五個月，南方紅軍就完全公開地透過長江水道瘋狂輸入機器和各類急需物資。紅軍自己的運輸船隊不夠用了，有時甚至還要僱用英、美的貨船幫助運輸。
這些來自長江中上游的船隊，通常是從九江出發，裝滿各類礦石、稀土、豬鬃、大豆等物資，運到上海港，然後被德國貨船拉走，返程時則帶上從德、美進口的物資。美國人向紅軍出口的主要是優質的航空燃油、潤滑油和化學品。南方的紅軍在蘇聯人和德國人幫助下，加上先前的“起義”的繳獲，現在已建立了一支規模不亞於南京國民政府的空軍，現在正在全力建立燃油的戰略貯備。
南京國民政府的上層，再傻的人都知道，紅軍現在在囤積物資裝備，不過是在為下一輪的全面攻勢做準備。可是陳紹身靠南京國民政府最強內河戰艦，卻根本不敢對這支龐大紅軍船隊開上一炮，甚至連做出一點挑釁的舉動都不敢。
三個月前。上海海關扣押了一艘貨船，上面美國出口到蘇區的機器和石油產品。結果實事發第二天。南方紅軍駐南京的代表就上門抗議，要求放行，而後湖北、浙南、安徽三地的紅軍大舉調動，做出隨時會發動攻擊的姿態。
此南時的南京國民政府，膽氣早已在去年的戰爭中被紅軍打碎，哪有勇氣繼續摸紅軍的虎鬚。事件最後的處理，以炮黨方面忍氣吞事，海關放行船隻。貨物順利到達九江而告終。
在那之後，長江航道對中上游的紅軍來說就完全開放了，輸入輸出物資完全不受阻礙。
“如果沒有那兩槍，如果常委員長還在的話......”
陳紹寬用力地拍了拍身旁140毫米雙聯裝艦炮的炮身，心裡憋屈鬱悶地直想大哭一場。
陳紹寬所在這艘寧海號巡洋艦，全重2400噸，6門3年140毫米炮（兩座雙聯，兩座單門140毫米炮）兩座127毫米高炮，六門76毫米高炮，此外還有五座三聯裝25毫米高炮。火力極其強大，在江陰炮臺洋麵上幾無敵手。陳紹寬相信，只要南京方面允許。光靠他的這艘軍艦，兩三個齊射就可以將江面上的那條“舢板”打進長江裡。
可是陳紹寬就是沒有這個勇氣，南京國民政府已經強令長江艦隊不能“逞強擅起戰端”，那充滿恐懼的口氣，總是讓他時不時地想起清末慈禧老佛爺和李鴻章中堂大人搞出來的“保船避戰”。南京國民政府的說法，是他們需要時間練兵和重整武備。可是現在整個江南，傻子都知道，以“赤匪”前兩年習慣，他們一定會在九月秋收後再燃戰火。現在這樣讓他們透過長江航道肆意地獲得物資。九月份後的新一輪“秋季攻勢”來臨，南京國民政府的下場只會更加悽慘。
可是現在開戰。更是不行。去年大敗之後，南京國民政府手只有不到三十萬軍隊——這還包括了七拼八湊的民團、雜牌軍之類的。如果再擠掉中間的空餉空頭。能有二十五萬出頭就要笑了。如此軍隊，如何能抵擋赤匪數十萬的虎狼之師？
陳紹寬現在無限地懷念起常凱申常委員長來。那位喜歡在“地圖開疆，日記強國”的常委員長，雖然對外骨軟缺鈣嚴重，但對內向來是心狠手辣，剿起赤匪來有一股撞了南牆也死不回頭犟勁，不妥協也不屈服。
“常委員長若是還活著的話，我堂堂國民海軍，哪裡要忍受這種屈辱！”
看著遠去的紅軍長江船隊，海軍部長陳綠寬在憋屈之餘，也不禁愈發地緬懷起逝去已近四年的常校長來。
“我們被德國人坑了！”
現在南京國民政府內部，從上到下都沒有一個人再認為“希特勒是中國人民的好朋友”，軍校裡的德國顧問已經被趕走，換成了英、美、日三國提供的軍事顧問。南京國民政府和德國的貿易量正迅速地降至冰點。現在的德國政府，已經不再和紅軍做生意方面遮遮掩掩，而是公開在進行了。
關於和“赤匪”做軍火生意的事，希特勒（漢娜）現在也已不再象從前般死不認帳，而是無恥地在半公開的場合承認了這事，而且還反過來反咬一口。
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