外傳 歐盟
在後殖民時代，佔領一國後，如果不想使用粗暴的掠奪式殖民手段，而被殖民地當成本國來經營，往往是得不償失的。
1939年3月，捷克斯洛伐克被德國佔領吞併，後成立了傀儡政權波希米亞和摩拉維亞保護國（今捷克共和國，但不包括當時德裔人佔多數的蘇臺德區）、斯洛伐克國。
當時漢娜領導下的德國，吞併這裡只是為了暫時增強自己的國力，以便能應付即將到來的西歐戰爭。奧匈帝國解體後，留在捷克的兵工廠是歐洲三大兵工廠之一，對德國來說戰略意義極其重大。
但一年戰爭結束後，隨著德國國際戰略形勢日漸改善，隨著時間的推移，漢娜也越來越感到強行把捷克斯洛伐克地區吃到肚裡是得不償失的行為。
1942年德國赤化後，德國方面就開始考慮放棄對這幾個地區的直接佔領統治給其在政治上“鬆綁”的設想。
餘下的幾年裡，德國一直在這三個地區精心地培養親德的代理，並向當地人發出承諾——德國將會在數年裡內全面撤軍。
此外德國在外交上做的另一件事，就是開始策劃建立“歐盟”，準備用經濟捆綁的方式，將半個西歐綁在自己的戰車。
經過多年的精心準備，1947年太平洋戰爭末期，西歐各國代表聚集柏林開會，商討成立EU聯合的話題。
十月，德國、比利時、盧森堡、北法、義大利、匈牙利、捷克、斯洛伐克八個國家宣佈成立透過《歐洲聯盟條約》。條約簽定後，德國正式宣佈從捷克和斯洛伐克地區全面撤軍，兩國獲得名義上的完全獨立。數年後，荷蘭和義大利也宣佈加入歐盟。
這份名為歐洲經濟一體化條約，表面上德國放棄了很多利益，犧牲了很多東西，但是林漢和漢娜都知道，這些損失。一切皆是表面。工業弱國和工業強國簽定這種條約的後果，看看後世的歐盟就明白：後世的歐洲，歐盟和歐元出現後，整個歐洲的財富。就象磁鐵一般地全被歐盟最強的兩個工業國法國和德國吸得七七八八。其他的歐盟國家，表面上透過條約、補充，從法德國身上吸了不少血，但實際暗地裡的損失更多。
事後，林漢向李潤石主席評價此事道：
“新殖民主義在歐洲誕生了。”
英國人也想加入歐盟。但漢娜領導下的德國，雖然和英國眉來眼去關係不錯，但是她對英國這個攪屎棍極其警惕，而北法同樣討厭英國，兩家聯手直接將英國踢了出去。
歐盟成立後不久，德國政府宣佈的第一件事，就是大規模裁軍。
1950年，服役不到十二年的戰列艦，一年戰爭的功臣：沙恩霍斯特號和格奈森瑙號，被下令退役封存。變成停泊在港口的水上軍事博物館。漢娜誕生的德意志號一號艦，由於其特殊的地位，沒有被送進拆船廠得以保留，但也是作為博物館被封存起來。而二號艦舍爾號就沒這麼幸運了，他先是被掛到了國際軍火市場拋售，可是卻無人問津，在被擺放了一年後，被送進拆船廠拆毀。
至於一年戰爭結束後才服役的新艦，卑斯麥號和提爾皮茨號，隨著航母時代的到來。依舊很新的他們也悲哀地迎來了過時的命運。軍方雖然沒有馬上將這兩艦送進博物館或拆船廠，卻也下令兩艦退居二線，充當預備役部隊和訓練艦使用。
而著名的女武神級防空巡洋艦，同樣也被掛牌出售。其中一艘被半賣半送給了挪威，一艘賣到了阿根先廷，一艘則以軍援的方式贈送給了義大利。最大的交易有兩筆，一是著名的航母齊格林號航母，這艘一年戰爭的功臣，被巴西海軍買走。
除此之外。還有一批十幾年前建造的驅逐艦，或送進拆船廠，或半賣半送的價格送給友好國家。在此期間，和德國關係極好的蘭芳共和國，就從德國駐巴拉望島的艦裡，接收了兩條驅逐艦，而中國方面也從德國人這兒極廉價的價格，買下來了另外兩條驅逐艦。而當時舍爾號袖珍戰列艦，已經在中國作為“參觀艦”停了近一年。
太平洋戰爭結束後，舍爾號和許多驅逐艦，就沒有再回到國內——主要是這漫長的環球旅途，成本實在太高，再加上漢娜早就想裁軍，所以也就讓他們在太平洋就地駐紮了。
那批軍艦，德國人是非常想以“友好”的價格賣給中方，可是航母時代的到來，讓這艘服役已有十五年的軍艦成了過時貨，不但中國不收，世界其他地方也找不到凱子，最後只能無奈地就近以廢船拆解的方式賣給中國。袖珍戰列艦雖然無人問津，但是一堆的輔助驅逐艦由於其是使用龍骨一體化設計，價效比極高，倒是在蘭芳和中國這兒找到了買家，甚至連南越也咬緊牙關買了一艘走。
那艘被拆解的舍爾號袖珍戰列艦。艦上的裝甲鋼被中國方面重新加工後挪作他用，不少都用在了後來生產的47式坦克上，而鍋爐和動力系統被用在了上海發電廠。至於其兩座三聯裝288毫米主炮，也被安置在上海作為岸防炮臺，後來成為當地著名的旅遊景點。
德國海軍在1950年後大肆裁軍，英國海軍為了節省軍費，同樣也很快將手中的喬治五世級戰列艦退居二線減少出動以節約軍費，而後英國海軍更將殘存的一些老舊軍艦隊全部退役。經過一年戰爭的血洗，英國人手中的老舊軍艦，主要也就是當初美國人宰凱
子賣過來的一堆破爛。
到了1952年，隨著經濟危機的爆發，美國方面也開始了海軍的裁撤工作。除要拆除的首先是殘存的老舊軍艦，而後殘存戰列艦，除了三艘蒙大拿級得以儲存外，餘下的也都送進了拆船廠。令美國人頭痛不已的是，太平洋戰爭時，美國海軍為了打贏戰爭，造出了接近四位數的驅逐艦加巡洋艦。由於數量實在太多，和平年代根本用不上，放在手中也成了雞肋。
經濟危機期間，為了減少支出，美國海軍也多餘的驅逐艦和巡洋艦擺上了國際軍火市場。不過海軍是吞金獸，全市場的軍艦市場早已飽。這些“多餘”的軍艦除了少數找到買家外，餘下的命運皆是送進拆船廠拆除。
日本海軍是裁軍最大的國家。除了大和級戰列艦外，全部的戰列巡洋艦和其餘的戰列艦，皆在1948年停戰後陸續送進拆船廠。首先拆除的是在太平洋戰爭中沒什麼表現的條約時代的戰列艦，而幾艘金剛級戰列艦也步其後塵，大批艦齡超過二十五年舊艦也紛紛被送進了墳墓。
在這過程中，有一艘軍艦的命運特別引人注目，那就是在關島海戰中被日本海軍俘獲的南達科他號戰列艦。
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