第4361章
郭文星看向眾人，一個個微笑點頭。
拿起柺杖，郭文星站了起來，看著喻興海，咧嘴笑道：“既然院長邀請，那我就加入航海院了。沒有我郭文星，海航院豈不是缺了一員大將？”
大明，北京造價司。
嶽維水翻開厚厚的賬冊，又添了幾筆，抬起手看著已掉去一半毛的筆端，嘴角露出一抹笑意，將賬冊合攏起來，閉上眼靠在椅子裡休息著。
“嶽主事。”
莊仰瞻走了過來，手中拿著一份建文報，遞了過去：“好訊息。”
嶽維水睜開眼，接過建文報看去，只見頭版之上赫然是工部尚書黃福的一篇文章，名為《一橫一豎的鐵路規劃》。
莊仰瞻看著認真閱讀建文報的嶽維水，興奮地說：“今年二月份北京至通州的鐵路通車，創造了最低成本、最快速度，如今火車儼然成為了進出貨物的重要方式，節省了大量民力。我們造價司已經閒了幾個月了，若工部尚書的這提議獲批，後面有得我們忙碌了。”
嶽維水仔細看完，黃尚書的規劃很清晰，鐵路需要南下至金陵，東北延展至瀋陽，東面連線天津港，西面延伸至大同。
這個規劃的橫短豎長，背後有著深層次的考慮。
東北去瀋陽，這是因為東北黑土地近幾年墾荒成績斐然，農作物年年增收，那裡的糧食多到難以外運的地步，哪怕是朝廷在東北打了幾次戰爭，幾次徵糧，當地百姓手裡的糧食依舊可以堅持半年。
東北已開始顯現出了糧倉地位，那裡的糧食依靠民力運輸很不方便，鐵路便成為了一種可能。何況東北不斷發現各類礦藏，物資十分豐富，朝廷也需要開發東北，需要連通東北，修築鐵路已勢在必行。
西去大同主要還是出於軍事考慮，大同作為邊關前線，也是穩定草原的大後方。哪怕當下草原沒有了威脅，還是需要著眼長遠。
東接天津港更是需要，那裡是東海水師駐所，同樣也是遠航船隊在北方停靠的重要港口，天津港與北京對接，能讓各類遠航貨物方便進出。
嶽維水面色凝重，看向南面。
向南至金陵，是連線“兩京”的至關重要舉措。
目前朝廷需要仰仗東南等地的糧食供應北方，在重漕運的同時，發展一條鐵路更能保障物資通暢。畢竟京杭大運河有時候也會出問題，比如堵塞、黃河氾濫等，過閘口速度也慢，漕運一趟最快也需要十五日。
可若修築好鐵路，時間將大幅縮短，三四日南下北上將成為現實。一旦北方發生蝗災、旱澇等天災，糧食出現大面積減產時，火車可以在短時間內從南方運來大批物資實現救濟，避免出現易子而食的人間慘劇。
但修到南京，需要跨過黃河、淮河與長江！
嶽維水看向莊仰瞻，問道：“國子監可以解決跨河修築鐵路的問題？”
莊仰瞻搖了搖頭：“目前只聽聞匠學院正在研究沉樁技術，具體能不能解決還不清楚。”
嶽維水將建文報放在桌案上，起身道：“匠學院找到了方法，那一定可以解決問題。我們需要去找工部官員商議這一橫一豎的大鐵路造價了，這恐怕是朝廷未來五年最龐大的工程......”
莊仰瞻肅然點頭，跟在嶽維水身後，說道：“黃福的文章能寫在建文報上，背後定是皇上授意。嶽主事聽說沒有，太子上書不再監國......”
「越接近過年事情越多，後面每日能更多少我盡力，儘量不斷更請假，感謝大家理解。」
