有人面對採訪時說，“自從呂市長被調來以後，新香的治安特別好，經濟也好，從來沒有這麼好過，現在呂市長被調走了，我們怎麼辦？恐怕只有天知道。”
未來一段時間，這一段會被特寫，在各大媒體上瘋傳。
幾家歡喜幾家愁。
呂書鴻被調走後，自然也有人高興，甚至有的人背後議論，陰陽怪氣，說外地人也敢來新香指手畫腳？呂書鴻在位期間，他們如坐針氈，生怕被抓到把柄，現在呂書鴻走了。
也有許多在這兩年裡沒有站隊呂書鴻的人而感到萬分慶幸。
呂書鴻被調走後，從省裡又空降了一位領導下來頂替他的位置。
佛狸祠下，一片神鴉社鼓。
在呂書鴻被調走後的第二個月。
新技術開發區發生了一件怪事，一個工程專案垮了，這個專案叫‘安巢計劃’，旨在建設一片總面積約20萬㎡的安置小區，因為材料不合格，一夜之間轟然倒塌，所幸無人傷亡，但造成了17人受傷。
這件事被外省媒體大肆報道，在網上掀起了驚濤駭浪，無數網民怒斥豆腐渣工程害死人。
這個專案是石磊旗下公司承包的。
石磊得知此事後，本來晚上還在妹子快活，腦子一下子炸了，連夜趕到工地檢視。
這件事是蘇嘉年一手策劃的，同時，他在背後推波助瀾，一時間，這則訊息在網上傳得很廣。
一波未平一波又起，在南湖區某客運站，發生了火災，造成17死233人受傷，這則訊息如同重磅炸彈。
石磊經營有一個客運站，這個客運站比較特殊，他不是常規意義上的客運站，它位於高速服務區附近，手續什麼的都齊全。
可別小看了這個客運站，這個客運站每天要接待超過200輛跨省大巴，如果是旺季，甚至要接待超過500輛大巴。
客運站會給每一輛大巴司機五百到八百元小費不等。
因為根據道路交通安全法規定，客運駕駛員在24小時內不得連續駕駛8小時以上，夜間駕駛不得超過2小時，所以大巴司機需要在服務區休息，而這個客運轉就是專門為這些大巴提供休息場所，客運站規定，每輛大巴至少要在客運站停留5小時。
大巴司機反正都要休息，久而久之，知道有這麼個客運站，還有紅包拿，便都來了這裡，如此就形成了一套潛規則。
一輛大巴通常有35-55座，甚至有80-100座，以200輛大巴為例，每天這個客運站要接待至少7000人，這是什麼概念。
在這個客運站，廁所是要收費的，小便1元，大便3元，也就是說，每天光是廁所，光是小便，就要收至少7000元，一年就是255萬。
除此之外，在這裡，一切都是要收費的，比如吃喝，而且東西比外面的稍貴，比如一碗泡麵，外面四塊五，這裡10塊錢。
一瓶礦泉水，外面2元，這裡5元，其他商品也是一樣。
當然，有的乘客來這裡，可能會自帶了泡麵，那麼不好意思，這裡的開水也是要錢的，一次2元。
據不完全統計，在去年，這個客運站就接待了至少455萬人，這裡面的巨大利潤，是不可想象的。
這個客運站，也是石磊的命根子。
是他眾多產業中最重要的一個灰色產業，而且這個客運站牽扯的人非常多。
因為從一截高速路，可以直達這個客運站，這是他動用關係弄的。
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