說著陸飛轉身離開，出了機場，直接與奈赫匯合離開，姜龍和向威向武他們就消失不見了。
“傑克先生，我們去哪？”上了車奈赫問道。
陸飛說：“去沙蘭運輸集團。”
“好的傑克先生！”
沙蘭集團，是什麼角色？世紀七大船王之一，成立於1912年。他們本來的主要的業務是造船，順帶做運輸。後來漸漸的發展成了運輸成主營業務，造船成了副業。當然，這個說的副業那也是相對而言，因為船王這個角色，沙蘭一直沒丟，而運輸也做得風生水起，他們的運輸已經做到了世界各地，而中心點就是巴拉馬。
沙蘭集團不僅僅做了運輸，後期的巴拉馬城市建設跟他們也有很大關聯。
其實說來也可憐，巴拉馬整個國家的人民都在對抗老米，但他們發展起來還是要靠米國人的企業，只是方式不一樣了，以前是軍事，現在是經濟而已。
巴拉馬還沒招，因為你想靠自己發展起來，不知道要等到猴年馬月了。
所以巴拉馬後期為了脫離美元繫結，不斷的吸收全世界各地的商人進來，到了最後巴拉馬就成了個大雜燴，什麼人都有，當然，也造就了他們世界中心樞紐的金融地位。
陸飛以前自然不認識什麼沙蘭集團的，不過這些日子他對這些港口的運輸公司有了不少的瞭解，也瞭解了沙蘭集團。
與此同時另外四個港口的運輸公司，也是老米那邊的巨頭公司，其中的巴爾博亞和曼薩尼約就是屬於米國米邦集團，米邦集團，懂的人都懂，那是一群每天都在盼著世界打仗的人。
另外就是隆基，阿瓜杜爾塞，也是老米的人掌控，只是投資人不一樣罷了。
再有就是巴拉馬港口的沙蘭集團。
當然，後期的巴拉馬港口一共設立了13個，因為運河歸屬權已經屬於巴拉馬，然後海上逐漸安全之後他們自己也建立了另外8個港口，為全世界做運輸。
總之，巴拉馬這個地方，只要你過來，靠在水邊的，基本都是船，而且那些船一個比一個大。世界樞紐，不是白叫的。
陸飛想用巴拉馬的土地賺錢，自然就要幫他們推動地方發展，如果光拿地等升值，怎麼滴也有點不好意思，索性就推他們一把，最起碼先把運輸業給全面帶動起來。
“嗚……！”
一聲震耳欲聾的鳴笛之聲，把陸飛的耳朵都給震的嗡嗡的。
“一顆死扣死米，坎癌嘿呸油？”
來到沙蘭運輸公司，陸飛在外面轉悠著，抬頭看著破舊不堪的公司大樓，上面還有一些五顏六色的油漆，那些大樓的窗戶幾乎就沒有完整的，不難想象，在這之前，他們這些老米的企業被巴拉馬的民眾肯定搞的不輕，也能看得出來巴拉馬人民對老米的恨。
這種情況，其實在咱們華夏也有過的。
這沙蘭運輸公司的人也比較少，基本都是他們老米自己人。
其實也不用巴拉馬人，因為畢竟現在做的就是航道，並沒有做中轉站的生意，他們自己的船路過巴拉馬，就做一做停靠做補給之類的事，其他也沒什麼需要他們做的，所以在職人員少。
進了公司，那前臺的接待人員是比較熱情的，見到陸飛和奈赫進門就迎了上來，是一個短金髮女，很客氣，當然也是有些疑惑，因為他們這些運輸公司基本上是不會有外人造訪的。
陸飛笑眯眯看了一圈，這裡的情況基本跟他想的差不多，一片狼藉。
也難怪沒有商人願意來這裡投資，你這巴拉馬民眾也太不友好了，人家老米到底還給你們輸送了一些物資過來的吧，雖然是要錢的。
不過自己來的時機也剛剛好，真是巧了，可以讓自己先偷個雞。
