星海號太空梭在大氣層與外太空中推進器尾焰的不同，是最大的疑點和問題。
這條新聞報道一經放出，就在推特、臉書等社交媒體上掀起了廣泛的討論。
不少米國人都覺得NASA和Space-X等航天企業的分析很有道理。
如果真要是能做到電推進上天的話，兩端顏色完全不同的尾焰根本就無法解釋。
而當的這篇報道傳回國內之後，更是掀起了劇烈的討論，相關的話題很快就被頂上了圍脖、β乎等網站的熱搜上。
【不是電推進？是電推進+化學燃料發動機的組合？】
【嗐，白歡喜一場，我還真以為電推進系統突破了。】
【笑死，我早就說了不可能的，連米國這樣的航天大國都做不到的事情，就靠那個徐教授能做到？真就純純的被騙唄。】
【昨天今天都還在喊著在航天領域超越米國的人呢？現在怎麼都不見了？化石燃料的太空梭，人家米國上個世紀就做到了。】
【洗洗睡吧，航天領域的差距可不是一個人能磨平的。】
【樓上這些牧羊犬可真幾把有意思，怎麼滴，這麼舔你們的米爹它能給你們米金嗎？就算是是電推進+化石燃料發動機的組合，那也是我們的自豪，星海號能不需要外部推進器就突破重力井，你們米爹的太空梭能嗎？】
【樂，一架能自由航行於大氣層內與外太空軌道的太空梭，你們怕是不知道有多大的意義，這是普通的太空梭？這是空天飛機！】
熱議不僅僅是在圍脖上，伴隨著時間的流逝，新聞的發酵，也有一些航天領域的博主針對星海號做了進一步的剖析。
有些認為星海號從頭到尾都是使用的電推進發動機，只不過是因為大氣層內和外太空所需動力不同，使用的工質也不同而已。
大氣層內表現出的紅紫色工質，能夠為攀爬重力井提供巨大的推力。而到了外太空以後，因為沒有了空氣阻力和重力的影響，自然不需要那麼龐大的推力來進行控制。
相對比之下，使用推力更小一些的工質來在外太空完成活動和變軌，更容易控制。
畢竟短途的太空活動和實驗，並不像星際旅行一般需要極速。
而另一部分人則認為星海號是使用傳統化石燃料發動機進行推進，攀爬完重力井後才會切換成電推進系統，認為星海研究院在一架太空梭上塞進去了兩套發動機。
《ABC廣播媒體》的新聞報道也被其引用，NASA宇航局、Space-X、藍色起源等航天領域的巨頭的看法足以影響一批人。
畢竟米國在航天領域的強大深入人心，自上個世紀的紅藍冷戰過後，再也沒有一個國家能追上對方。
不僅如此，這部分博主列出了目前電推進引擎使用的各種高推進效率的工質，沒有一種焰色能能和大氣層內航行的星海號對上。
相反，在傳統的化學燃料中，有不少高推進力的燃料其焰色就是紅色或紫色的。
星海號太空梭在大氣層與外太空中推進器的尾焰，符合這一特徵。
此外，電推進是否真的具備將一架重達幾十噸甚至上百噸的太空梭送上天，同樣是一個巨大的疑點。
畢竟在此前，世界上推力最大的電推進系統，其推力也不過是5N左右而已。
5牛的推力，僅僅是能在理論上將一枚雞蛋送上外太空，而且還是理論，實際上遠不可能做到。
而現在，星海號不說重達百噸，三五十噸的重量肯定是有的，要將如此重的太空梭送上天，以這個時代的電推進技術來看根本不可能做到。
另一邊，星海研究院中。
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