這是一枚和之前三位宇航員授勳一樣的‘一級航天功勳獎章’，是華國航天領域最高的榮耀。也是無數航天人畢生所求的夢想。
截止到目前，算上剛才榮獲了這枚勳章的翟至剛三人，拿到了這枚勳章的人，依舊不超過兩位數，可見數量之稀少。
替這位國家的英雄帶上了勳章後，臺上人用力的和徐川握了握手，語氣鄭重地開口道：“感謝你為國家，為航天，為全人類做出的巨大貢獻，謝謝！”
徐川笑著點頭，應道：“您太客氣了，這是我應該做的事情。”
臺上人緊緊的握著徐川的手，感慨道：“說起來，現在國家已經沒有多少獎章和榮譽能夠頒給你了，那些頂尖的獎章，能拿到的你都已經拿到了。”
徐川低頭看了眼自己胸前金燦燦的獎章，笑著開口道：“有這個就足夠了。”
對於他來說，獎章這種東西現在大概更類似於集郵或收集的性質。
至於獎章本身所附帶的榮耀，權利，國家的支援這些，他並不缺。畢竟自從可控核聚變技術完成後，他在國內的地位就已經無人可比了。
以他如今在國內的高度，可以說但凡是他提出來的建議和想法，幾乎無一例外都會被最高層認真的商討。
臺上人笑著搖了搖頭，感慨著：“相對比你做出來的貢獻，這枚獎章算的了什麼。”
微微停頓了一下，他開著玩笑說道：“如果下次再給你頒獎，獎章只能用你的名字來命名了。”
徐川笑了笑，道：“我很期待。”
這一次，‘一級航天功勳獎章’的並不止徐川和三名宇航員拿到了，同樣拿到了這枚勳章的還有常華祥院士和航天科技集團的屈明城院士。
前者就不用多說了，在這次載人航天與登月工程中，從太空梭的設計製造再到載人航天任務和登月工程的規劃，都是這位老先生一手處理的。
而後者，雖然是傳統化學燃料運載火箭體系的大牛，曾在載人航天與登月工程的招標大會上與徐川有過一些不同的‘見解’，但誰也無法否認這位老先生的功勞。
這次的載人登月工程，攬月號登月艙就是他親自設計製造的。
事實證明，攬月號不僅能夠順利的幫助宇航員完成登月和返回工作，還能在緊急情況下超出規劃負荷完成救援任務。
再對比阿爾忒彌斯號登月艙的事故，攬月號登月艙的效能這次可謂是在國際上大出了一把風頭。
當然，高層將這枚‘一級航天功勳獎章’頒發給他，也有著對這位老先生過去功勞的肯定和獎勵。
相對比那位研究氫氧燃料發動機的朱森元院士來說，這位屈明城院士一手研發的長征系列，曾在過去漫長的時間中引導了華國航天領域的發展。
無論是各系列通訊衛星，還是華國空間站，亦或者嫦娥系列工程，都離不開這位老先生的支援。
接收完授勳典禮後，這位屈明城院士回到了自己的座位上，看著那些走到臺上接受其他航天勳章的工作人員，又看著自己胸前佩戴的‘一級航天功勳獎章’，輕輕的鼓著掌，眼神和臉上帶著複雜的情緒。
有感慨，有高興，有欣慰，也有些許的惆悵和神往。
載人登月不僅僅是華國努力奮鬥了幾十年的目標，也是他們一直在為之努力的夢想。
如今這份夢想已然實現，遺憾的卻並不是透過他們為之研究的技術。
若要說不在意，那是不可能的。只要是人，都有自己的執念，但站到另一個角度來說，他們無疑也是成功的。
至少，國家並沒有忘記他們。
這一次的表彰大會，光是航天領域最頂級的獎章‘一級航天功勳獎章’就發下去了整整六枚，而‘二級/三級航天功勳獎章’頒發的數量更是超過了兩位數。
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