他要是鬧僵了，別說航天局了，就是航天局的上司都沒法出來勸架，就是最頂級那些老大們，也只能哄著。
不過站在航天局的角度上，他要考慮的並非只有載人航天和探月工程這些航天專案。
眾所周知，航天工程之所以一向受到米國、華國、沙俄、歐洲等頂級國家的重視，原因並不僅僅是航天領域的未來。
還由航天科技在國防、軍事等領域上運用。
比如運載火箭，尤其是固體燃料化學火箭的發展，可以說稍微改改，就能用在各種導彈上。哪怕是液體燃料火箭，在東風系列等重型遠端導彈上也有一部分運用。
甚至因為液體燃料運載火箭具有關閉和重新點火的能力，其在國防、導彈領域的運用前景可能會比固體燃料火箭更加重要。
比如某些需要任務中斷或者需要多次點火的情況下，液體燃料火箭技術就非常重要了。
國家之所以肯在火箭上花錢，很大程度上也是因為火箭技術的發展，提升的不僅僅是航天實力本身，更能夠強化國家的戰略打擊能力。
至於電推進系統，不可否認電推進在航天領域的發展中的確很重要，可以稱得上是一場重大的技術變革。
但在國防領域的運用，你總不可能將電推進和小型可控核聚變反應堆裝導彈上一起發射出去吧。
那樣的話，如果出現一些意外情況，比如導彈未被引爆或者攔截了，對於相關技術損失將是重大的。
不過電推進在國防領域也不是沒有發展前途。
無論是此前高層召開會議提到過的外太空母艦，還是裝在重型轟炸機等領域，都具備極其重要的作用。
要說放下電推進系統的發展，那也是不可能的。
只不過經費終究是有限的，這中間的取捨，的確有些讓人頭疼。
下半場的招標大會在《關於探月工程地月貨物運輸方案徵集》《月球表面臨時/永久基地建設方案徵集》這些保密性專案的探討完成後就結束了。
從報告廳中出現，徐川回到了酒店中。
對於今天在會議上和老牌航天集團起了一些衝突的事情，他也沒放在心上。
這很正常。
畢竟伴隨著國家增加航天領域的投資，這一領域的蛋糕如今也越來越大。
航天科技作為老牌航天集團，其實力還是相當雄厚的，長征系列運載火箭技術哪怕是放到國際上也能排得上的號。
不過這競爭起來吃獨食的習慣，就不太好了。
這大概也和長久以來，在航天領域上國內並沒有多少的競爭者有關係。
航天科工雖然也同樣屬於老牌的航天企業，但他們的研究和發展方向更多的是偏向航天防務領域的。
在近乎壟斷的情況下，能吃到的蛋糕和利益毋庸置疑更大。
所以在這次的招標大會上，航天科技那邊的老毛病大概又犯了，試圖壟斷這次的載人航天和登月工程。
其他不說，光是在這次招標大會上商議的《關於探月工程地月貨物運輸方案徵集》和《月球表面臨時/永久基地建設方案徵集》這兩個專案，其航天局規劃的經費就超過了三百億，平均一個專案一百五十億。
放到華國的航天領域上，這一個專案的經費，就比得上以往一整年的航天投入了。
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