為了拯救地球，拯救全人類，科學家們組織了一支特別行動小組，他們計劃乘坐地下飛船抵達地心，在那裡引爆一個特殊裝置，以保證地球的正常運轉。
理論上來說，的確可以透過核武器破壞火星核心，使其重新熔化並生成磁場。
不過這種方法在實際操作中難度極大，因為需要在火星上鑽探到很深的深度。
哪怕是火星的直徑遠比地球要小，只有地球的一半左右。
但對於目前的人類科技來說，依舊是一個近乎不可逾越的距離。
要知道人類目前在地球上所挖過的最深的鑽孔，也不過是前紅蘇的科拉超深鑽孔，深度12，263米。
而這個深度，相對比火星接近3400千米的半徑來說，連皮毛都算上。
所以這一方案的可行性相對較低，實施起來遠比透過在火星外部構建裝置來提供額外的磁場，來阻攔太陽風和宇宙輻射要更加的困難。
不過在他手中的火星改造報告上，徐川還提出了另外兩種‘激發’火星磁場的方向。
第一種和激發火星土壤中蘊含的溫室氣體一樣，透過大規模的轟炸行動來完成。
不過啟用火星核心需要的不是核武，而是‘質量適中’的隕石和小行星！
沒錯，透過對火星的重力場進行詳細的勘探，繪製出重力圖後，動用超級計算機對火星的地殼牽引形式進行計算。可以確認需要多大多重的隕石或小行星才能夠將撞擊產生的衝擊波精準的傳遞到火星的核心。
理論上來說，透過隕石撞擊產生的衝擊波，將力量引導到火星的核心，使其重新活躍起來這是完全可行的。
而這一方案也並非徐川首次提出來的。
早在上個世紀人類踏上太空，開始對火星進行探測時候的，就有人提出過這種想法。
不過與他手中這份火星改造報告中的隕石撞擊行動不同的是，在以往，大部分重啟火星磁場的方案是透過一顆或數顆足夠大的行星，來撞擊火星達到重新啟用火星金屬核心的目的。
但徐川提出的方案要細緻很多。
透過數百，甚至是數千顆不同體積重量的小行星或隕石對火星進行‘批次’性撞擊。
利用不同方向的衝擊波，結合火星自身重力場的分佈來牽引核心，使得核心重新運轉。
與此同時，小行星和隕石中攜帶的水冰資源和
不得不說，這一方案遠比在火星外部構建裝置來提供額外的磁場要更加瘋狂。
因為當前人類所掌控的科技，距離具備策劃‘太空撞車’事故的技術還相當的遙遠。
雖然說火星和木星之間的小行星帶可以提供充足的隕石和小行星，但如何將這些小行星停止下來，並且搬運到火星軌道附近，乃至讓其精準的落入需要撞擊的點位，都是一件相當困難的事情，需要解決各種問題和技術難題。
而且，別說是捕獲隕石了，目前人類連回收太空中的航天垃圾都難以做到。
更別操控隕石撞擊行星了。
再加上程度不好掌握，萬一用力過猛，就把火星這顆地球備份伺服器弄報廢了那就更麻煩了。
所以綜合來說，透過隕石撞擊火星來啟用火星核心這種想法，遠沒有在太陽和火星的拉格朗日點L1上安置一個大型的人造空間站來遮蔽太陽風的方案更加成熟與合適。
不過在徐川的改造報告中，隕石撞擊火星激發核心還有一個作用。
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