第2322章
比如說1955年的大興安嶺依陵古魯河特大火災，那是1955年的五月，發生位置在大興安嶺的北部，呼瑪上游依陵古魯河流域，也是一次人為縱火。
一個鄂倫春獵民對於當時的封山政策心生怨懟，騎著馬沿著河谷在好多個地方點火，這些地方都是無人的原始林海，完全沒有道路，訊息都很難送得出去那種。
當時的大火整整燃燒了26天，都快一個月了，過火幾十萬公頃森林，火情逼近黑龍江國境線，甚至差點就燒到蘇聯一側的林區。
當時因為陸路完全不通，我方的滅火隊伍根本無法抵達火場，在這樣的特殊情況下，經過外交上的一番協調，我方滅火隊的人員借道蘇聯鐵路，然後再透過江運，繞路奔赴火場，這也是新中國極為罕見的森林火災外交案例。
高緯度的大興安嶺原始森林，就是以落葉松為主，然後還有很多的河谷沼澤，河灣眾多，沒有公路，只有野獸踩出來的獸道。並且五月份時積雪剛剛消融，地面上的落葉松針，還有苔蘚啥的都很乾燥，像是乾草一樣，一旦引燃了，地表腐蝕層可以悶燒很久。
到處都是塔頭甸子，沼澤，人馬行進艱難，很容易就會陷進泥潭。當時是有多處起火點同時爆發，又趕上大風天，大火沿著河谷兩邊山嶺蔓延，一開始護林員騎馬巡山的時候發現火情，看見河谷多處冒煙，雪地上也有清晰的馬蹄印子，於是便判定為人為縱火。
訊息靠騎馬跑了很久才送到縣城，當時調集了五千多人撲火，但是根本沒有路能讓他們直達火場，普通行軍要十幾天到達火區，而火勢也已經越燒越大，林業飛機從空中勘察，放眼放去那真是茫茫林海都是一片煙火，靠人力短時間根本就控制不了。
為了搶時間，我方撲火人員渡過黑龍江，進入蘇聯境內，乘坐西伯利亞鐵路向西行進後再乘船折返過江回來，從北面靠近火場，當時的撲火隊伍裡，有森警，林業工人，民兵，還有熟悉山林的鄂倫春嚮導。
他們的裝備簡陋得很，只有斧子，鐵鍬，樹枝，還有少量的帆布水桶，隊伍在凍土沼澤中行軍，春寒依舊刺骨，夜裡氣溫接近零度，撲火人員只能睡在溼冷的林地上，
火場之內，落葉松燃燒的時候松球炸裂，火星子漫天飛舞，沼澤裡的泥炭層也在悶燒，表面看起來沒有明火，但是踩下去底下還是滾燙的，很容易就會復燃。
撲火隊伍分段割開防火線，一段一段地擠壓火線，前後一共歷時二十六天，加上後期降雨了，這才徹底熄滅全部的明火還有闇火。
而那個縱火者自己則是縱馬衝入火海身亡。
這場大火直接推動了國家下決心開發大興安嶺，組建大規模護林站，修建林區道路，架設電話線，還有大量的護林員進駐北部原始森林。
就是因為知道這些歷史，一排長在聽說有人放火燒山的時候，腦子裡其實就已經做好了最壞的打算，一旦要是有很多個起火點，憑他們這些人恐怕根本就控制不住，到時候說不得就要拼命了，能不能活著回去都是兩說。
好在蘇聯人放火相當業餘，竟然沒有著起來多大，等他們將火徹底撲滅，一排長眼神冰冷地對兩個班長說道：
“看一下週圍有沒有腳印子，只要發現蘇聯人的蹤跡，咱們回去一個人跟連長彙報，其他人，跟我追上去，弄死他們！”
