時間在奮戰中是最不值得一提的，他們唯盼光陰能夠走得再慢點兒，讓他們能夠做更多的事情。
幾個能接觸到吳桐的核心工程師壓力比較大，他們按圖畫葫蘆的製作速度，跟不上吳總更難部分，解析畫元件圖紙的速度，這叫什麼事。
這叫他們的能力，還是不夠到位，他們的進步空間，還有很大，他們為自己之前的沾沾自喜感到羞慚。
讓他們覺得，他們現在腦袋上掛著的長江學者、傑青、學術帶頭人之類的頭銜，都是受之有愧的。
不過，吳桐並沒有對此表示不滿，有限的人力做定量的事情，這是她這個專案主導要做好的統籌。
摸清楚加工車間的工作效率後，吳桐每天定量給圖紙，並不一味趕速度壓榨，很好的做了統籌規劃，卡在眾人上限即可。
不能為了趕速度，讓工程師和工人們熬出事情來，這是最基本的原則性問題。
後世經常出現，某某程式猿、某某工作人員，因長時間熬夜加班連軸轉，年紀輕輕失去生命的報道，數見不鮮，吳桐可不希望，也決不允許，專案組出現這樣讓人悲痛的重大事故。
再者，一味地趕速度，不注意精度，質量問題就無法確保。一般空空導彈，各個元件的精確度，要在毫米之下。
她這次是前所未有再挑戰新型空空導彈，吳桐更希望，能做到以微米為單位的精確。
特別角度的元件，哪怕是一天打造一個，也要把精度提高上去。
彈體設計在和華總詳細探討請教，又和陸驍遠端溝通共研，用了一週時間，吳桐終於，徹底落實了彈體設計。
基於設計，吳桐開始推導起了彈體材料。
盯著螢幕上小小的精細導彈設計圖，吳桐手下不停的根據著其上資料推演著，腦海中思維延展鋪開。
因為要承擔較大的過載，目前空空彈體常用的材料，一般用得都是鋼材料。彈體是導彈盔甲，好的彈體材料，能夠提高導彈的運載能力，增大結構強度，為導彈各部件提供更好的保護連線性。
她這次設計的新型PL-15對彈體材料要求頗高，需要單位面積承擔一般導彈更高，甚至是翻數倍的過載。
對於一架先進戰機來說，在保證必要的燃油、機載裝置等空間所需的前提下，能夠為機載武器彈藥提供的內部空間是有限的，在有限的彈藥攜帶空間，增大飛機的武器系統威力。
戰鬥機之所以威力大，和它掛在的導彈有著很大的關係，因為只有導彈才是實實在在的打擊武器。當然，戰鬥機每次最多能掛載多少枚導彈，也不是無止境的攜帶導彈就是好的。
按著目前的空空導彈規格，一般來說，中型或重型戰機能掛載8枚導彈，而輕型戰機掛載導彈一般是2-4枚。
然而，戰機實際作戰時，並不會這麼滿載，因為掛載導彈多，不僅破壞氣動外形，而且還會增加戰機重量，這些都會降低戰機的效能，從而導致作戰失敗。
因此，很多情況下，戰機並不是全負荷滿載導彈的。
因此，小型、輕型，更具敏捷性，射程增大且可實現高密度掛載空空導彈，成為了未來的主要研究物件。
舉個最簡單的例子，本來只能攜帶6枚常規導彈的戰鬥機，如果在同等威力下，導彈彈體縮小一半體積，重量減輕一半，在戰鬥機彈倉容量不變的基礎上，彈藥攜帶量直接可以乘以二，變成12枚，作戰自然也會是翻倍，甚至翻數倍的增長。
威龍J20擁有強勁心臟，超輕機身，它的彈載量相應增加不少，從最初版的6-8枚，升級到了如今的10-12枚，依然有限。
但是在有限的基礎上，吳桐想要的給威龍配備更大的發揮空間。用來應對，隨著空中目標種類的不斷增多和效能的不斷提高，日益複雜險惡的未來空中戰場環境。
吳桐基於載機平臺對掛裝武器數量和打擊模式多樣性的要求越來越高，進而嘗試對空空導彈的效能進行她能力範圍之內的，一系列全新的技術革新。
儘量在，有限的基礎上，對PL-15實現定向小型化設計。
當然，空空導彈也不是隨意就能縮小的，要保證在更大作戰能力，更快速度，更大射程的基礎上去縮小，其中要做到的技術含量，海里去了。
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