李一元在接到皇帝命令，修訂明律的時候，大概也是這麼絕望吧？
但是看完了蘇澤的奏疏，楊思忠也不得不承認，蘇澤對驛站的改革非常周詳，開宗明義說明了驛站系統的重要性，也提出了切實的改進措施。
特別是幾條驛站的重設計劃，就算是通政司最熟悉驛路體系的官員看了，也覺得蘇澤的建議是非常有效的。
楊思忠無奈的拿起通政司的大印，在蘇澤的奏疏上蓋了章後，又準備親自將奏疏送到內閣去。
新任通政副使裴清看到楊思忠這幅樣子，內心竊笑，但還是裝作遺憾說道：
“蘇翰林的奏疏只能勞請大銀臺親自遞送了。”
楊思忠看了一眼這名親信下屬，作為官場老油條，他又怎麼看不出裴清的想法。
楊思忠暫時沒和他計較，只是夾著奏疏來到內閣。
內閣首輔李春芳再次告假，剩餘的三位內閣輔臣看完了蘇澤的奏疏，都寫下了贊同的票擬意見。
等三位閣老看完，楊思忠這位通政使說道：
“蘇子霖這次的奏疏事關通政司，下官應該避嫌，但是蘇子霖既然提到了驛站改革的措施，這還是需要一名得力大臣主持。”
高拱和張居正都點點頭，改革措施是好的，但是下面有可能執行歪了。
驛站涉及到整個大明的公文流轉命脈，萬一搞出問題來，那就不是小問題。
楊思忠又說道：
“下官建議先在京畿和南直隸附近試點，籌建“遞運所”和“民驛站”，再由兩京都察院監督。”
“下官建議由通政司副使裴清主管京畿驛站改革，再由南京通政使負責南直隸的驛站改革。”
高拱連連點頭，顯然楊思忠的建議是相當中肯的。
於是高拱又拿來蘇澤的奏疏，在票擬意見上寫上了這段話。
——
——【模擬開始】——
《驛路改革疏》送到內閣，三位閣臣都票擬贊同，奏疏送入皇宮。
隆慶皇帝看完奏疏後，立刻批准了你的奏疏，但按照高拱的意見，先在京畿和南直隸地區試點。
在京師都察院和南直隸都察院的監督下。
一年後，京畿和南直隸的試點都獲得成功，大明驛站通暢，“遞運所”和“民驛站”也能盈利，促進了京師和南直隸地區的交通發展。
一年後《驛路改革疏》推廣全國。
——【模擬結束】——
【是否花費100點威望點，確保奏疏完全執行？】
【剩餘威望點：50點。】
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