第1735章
在後世，有人湊數般的弄出過全世界十大運河，雖然作為一箇中國人，方傑認可京杭大運河，但如果說真正起到連線兩個不同世界的，那就只有巴拿馬運河跟蘇伊士運河。
從本質上來說，這兩條運河就是打通了西方和東方的最短通道。最簡單的說，蘇伊士運河節約了八千到一萬二千公里，而巴拿馬運河，光是美洲東岸到美洲西岸，就能夠節約上萬公里。
方傑在那個世界的時候曾經聽過一個搞笑的歇後語：高速公路收費站——一勞永逸。可不是一勞永逸麼，只要把路修好了，都不用費心費勁的去打廣告，自然就有源源不斷的客人來“消費”，當真是不要太輕鬆。
理論上來說，只要能夠將這兩條運河修出來，而且牢牢的掌控住，大中華船務集團就永遠都不愁吃喝了。可惜，以目前的技術和勞動力條件來說，修築這兩條運河不是說辦不到，只能說成本高而預期收益極少，根本不划算，畢竟有這種需求的船隻並不多。
如果集團再以目前這個速度發展三五十年，到時候積攢起來的實力，或許能夠達到修築這兩條運河的程度，也只有到那種時候，全世界的航運業務才能讓兩條運河的存在變得有意義。
“異想天開。”對於方傑的描述，楚池表示自己毫無興趣，有修建運河的閒工夫，還不如多造船，多造槍炮，擴大集團的勢力。
“你看看不是說咽喉要道麼？我只是跟你描述一下，什麼是真正的咽喉要道而已。”
“晚餐少吃點。”楚池撇了方傑一眼，扔下這麼一句讓方傑哭笑不得的話，轉身便走了。
“你走啥啊，航線圖，你不看了？”
“已經記住了！”楚池背對著方傑，揮了揮手。
因為艦隊當中已經沒有其他正兒八經的戰艦，所以凱旋號充當了領頭羊，在前方乘風破浪，三十多公里的麥哲倫海峽也就是不到三個小時就順利透過。在正式離開南美洲大陸架之後，航行就變得枯燥和無聊起來。
沒有任何視覺上的改變，在長達半個多月的航行當中，放眼四顧都是茫茫大海，對於曾經隸屬於黑鬍子海盜團的那些將士們來說，這完全是一種難以承受的壓力。沒有經歷過這種航行的人，是難以想象的，尤其是在這個時代，缺乏娛樂專案來舒緩內心的壓力，以至於不得不採用全員集訓的方式來集中解決這些問題。
而在地球的另外一邊，一場大中華船務集團集與東印度公司一半戰鬥力的海上叢集戰鬥，也進入到了白熱話的程度。
