第979章
荷蘭人在整個大航海的歷史曾經是很有建樹的。作為大航海時代的歐洲六國之一，荷蘭在一開始的時候各方面都是屬於劣勢的。從地理位置到人口數量再到科技和經濟水平，都遠遠比不上先前發展起來的西、葡和後續發展起來的英、法等國家。
可是荷蘭人有一種精神，一種孜孜不倦強迫自己去努力上進的精神。
首先發現通向非洲、東方的航線並不是荷蘭人發現的，他們並沒有在這件事情上貢獻什麼力量，但是他們奉行拿來主義，凡是能夠接觸到的新的訊息他們都及時的消化，然後飛快的進行再次開發。
而荷蘭人在航海技術方面的進步也是有目共睹的。作為最晚進入航海時代的國家，荷蘭人在造船和航行方面舉國投入，可以說是將其他一切都拋開，近乎於是一種全民狂熱的狀態在做這件事情。
這樣的精神狀態帶來的就是一個在航海領域高速發展的荷蘭。
藉助站在前人肩膀上這個有利之處，荷蘭人在航海領域的進步甚至一度超越了英國和法國，無論是船隻的建造速度和數量，在相當長的一段時間內都冠絕整個歐洲集團。
有了大量的船隻並不能解決所有的問題，很快荷蘭人就發現了自己一個最為薄弱的環節——他們沒有足夠的水手和士兵。甚至說通俗點，他們的男人數量都不夠維持整個瘋狂的擴張。
其他國家的戰艦航行到哪裡，就能將人安頓在哪裡。只要有足夠數量的強壯男性，就可以在艦隊停泊的地方建立起殖民地，將自己國家的國旗插上去從而宣佈這個地方的歸屬權。這點在歐洲國家集團之間是相互認可的，除非是發生國家之間的戰爭，否則彼此之間就要依賴於這種約定俗成。
誰先下手就是誰的，這個“政策”當然很不錯，可是對於荷蘭人來說就不行了，他們的男人不夠多，而且敢於在一塊陌生的土地上向那些土著人舉起屠刀的男人更不夠多。
如此一來在搶佔殖民地這件事情上荷蘭人始終不能做出什麼特別的成績來，越來越多的荷蘭人開始沉迷於海貿帶來的財富，對於自己家鄉之外的殖民地他們並沒有多大的興趣，甚至於在荷蘭的海商之間還有一個說法——殖民地再多也沒用，沒有我們荷蘭人的運輸艦隊，殖民地永遠發展不起來。
雖然現在荷蘭人還沒有“海上馬車伕”這個雅號，但是歐洲其他國家已經對他們有了明確的定位。在西、葡、法、西等國家的人眼中，荷蘭人是沒有血性也沒有威脅的。
可這種沒有血性沒有威脅都是相對的，畢竟一樣米養百樣人，就算絕大多數荷蘭人都更加熱衷於運輸賺錢，但也絕不可能是所有的荷蘭人都不會當上海盜或者說成為海盜。
而瑟琳娜和克拉克的運氣不好就不好在於，他們應該是遇上了百裡挑一的那種荷蘭人。
