當強烈的失重感緩慢退卻的時候，高速運輸機發出一陣嗡鳴聲。
突破大氣層後，戰機內部的重力裝置感應啟動。
因為趕時間，戰機沒有沿著孤島衛星的公轉軌道前進，而是直接突破軌道進入公轉軌道之外的蟲環主戰場內。
此時高速運輸機的駕駛權已經從白塔遠端中控完全移交給主駕駛位。
華千坐在擁有更加完善的單側全景定位裝置的左領航位。
同時她面前的懸浮螢幕能夠共享主駕駛位的全景駕駛螢幕，華千觀察了一下戰機的駕駛方式。
她發現主駕駛的職責就是專心透過駕駛的螢幕上操控並且微調戰機的前進方向，其微調的過程很像是一款躲避類的聯機跑酷遊戲。
需要躲避的物品種類包括漂浮在宇宙中堅硬的固態碎片、粘稠的液態輻射物質，以及裹挾著不明扭曲作用的詭異旋渦。
雖然高速運輸機的體型較大，而且防禦係數較高，偶爾碰到這些物質也不會導致墜機。
但是運輸艦的損耗速率大於修復速率的時候，其耗損指數會緩慢地提升。
積少成多，也會有墜機的風險。
主駕駛負責躲避障礙物並且朝著指定方向行進，這個行進的方向其實由左右領航位共同決定。
因為蟲環的科技鎖主要針對雷達一類的戰機定位系統。
所以在戰場上要靠戰士們自身的方向感來決定戰機方向。
其實領航位最好是由五感更加敏銳的哨兵來坐。
可是同樣也考慮到了小隊人數緊缺，幾乎所有哨兵都會承擔子戰機的駕駛任務。
領航的重任，便由兩位嚮導來支撐。
高速運輸機兩邊的側翼副駕駛，分別共享了主駕駛的半屏，同時具有半邊機翼的靈活操控權。
側翼的任務除了協助主駕駛躲避，更重要的是可以強行規避耗損風險。
運輸機可以發射衝擊炮，將大塊的固態碎片轟成粉末，或是形成強氣流，吹開液態輻射物質。
至於扭曲的空間旋渦，可以將固態碎片，利用強氣流填塞進入分擔扭曲力，來規避其對運輸機產生的負面效果。
不過這些行為都會消耗戰機的能量模組。
好在高速運輸機也配備了和戰士口糧數同樣五日所需的能量。
抵達目標點3號前鋒突破口時，烏泱泱的蟲族已經呈尖銳的三角陣型刺入蟲環帶進入主戰區，朝著內環線洶湧襲來！
和之前華千遇到的陸空雙管齊下的Ⅲ級蟲潮不同，這一次的蟲潮前鋒軍居然只有單一的族類！
灰黃色的巨大前翅拖著蟲身產生升力，而較為薄弱的後翅能夠穩定整個蟲身。
觸角之下有兩對眼睛，小一點的是單眼，大一點的是複眼，前中後胸分別掌控一對帶著倒鉤的截肢型足。
這種蟲族不算大，單隻蟲大小隻有鱗甲工蟻的1/3。
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