“等我睡醒了以後，咱們再說這個事。”
李天明說完，直接結束通話了電話，這下把馬國明都給整蒙圈了。
啥意思啊？
這就不管了唄！
拿著手機，馬國明好半晌才反應過來。
“天明咋說的？”
坐在對面的孫福寬焦急地問道。
“他說……等他睡著了，不對，是……睡醒了以後再說！”
“啥玩意兒？”
孫福寬同樣是一臉懵。
“你……是不是聽錯了？”
馬國明聞言，這下也有點兒懷疑，是不是這兩天著急上火的，中耳炎又犯了。
“不能吧？不是，我沒聽錯，他就是這麼說的，睡醒了以後再說。”
孫福寬更糊塗了。
去美國建海外分廠這個事，是今年四月份，李天明親自來哈爾濱和哈汽談了半個月，才最終定下來的。
孫福寬作為代表，去美國談了好幾個月，終於敲定了初步方案。
現在那邊突然就反悔了，這麼大的事，怎麼感覺李天明一點兒都不當回事呢？
“國明，你說這裡面……是不是有啥別的事啊？”
馬國明搖搖頭：“我也說不準，李總的脾氣……姐夫，你認識他，比我認識的時間長，李總……不像是不靠譜的人啊！”
“這不廢話嘛！”
李天明要是個不靠譜的，能把事業做得這麼大。
看看海爾，現在海外分廠都已經有三十多家了。
將友聯的分廠建到海外，肯定是經過深思熟慮的。
畢竟如果長期紮根國內的話，以國內老百姓的消費能力，能買得起新能源汽車的，畢竟只是少數。
別看現在銷售額挺火的，可市場遲早會趨於飽和。
只有走出去，才是友聯的正確發展方向。
到外面去賺外國人的錢，然後再用外國人的錢，來反哺國內的研發工作。
這樣才是一個良性迴圈。
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