16 條高鐵，總里程高達 4 萬公里，此外還有 3000 個高鐵站也在同時動工，如此大規模的建設工程，瞬間就能夠吸納 2000 萬個農民工就業。
這一訊息讓許多鋼鐵企業興奮不已，他們看到崑崙科技如此大手筆的投資，便迅速將鐵或鐵礦的價格翻倍，企圖狠狠地宰崑崙科技一筆。
然而，這些鋼鐵企業的如意算盤卻打錯了。原來，李文東早就料到了這一點，他早已在澳大利亞購買了兩個鐵礦，併為了節省時間和精力，直接在當地建立起了鍊鐵廠。不僅如此，為了避免不必要的麻煩，他還不惜花費重金堵住了澳大利亞當地官員和媒體的嘴巴。
畢竟，鍊鐵廠對環境的影響較大，只要不損害國內的環境，在國外建廠也未嘗不可。
如今，各大港口每天都有貨輪源源不斷地將這些特製鋼鐵運送回國，這使得國內的鐵價不僅沒有上漲，反而比以前還要低很多。
部長看到李文東這樣的操作方式如此有效，不禁對他豎起了大拇指，讚歎道：“東仔啊，你這幾萬億砸下去，真是太值了！”
李文東若有所思地說道：“嗯，整體來說還不錯，不過在飛機和汽車這兩個領域，發展速度確實相對較慢。哦，對了，我之前在透過衛星為高鐵尋找最佳路線時，偶然間注意到北京、上海、南京、成都、重慶以及廣州等一些核心地區，竟然存在著如此多的空地。這讓我感到十分詫異，難道相關部門就這樣無所作為地乾等著嗎？”
部長聽後，面露疑惑之色，回應道：“這個情況我也不是很清楚啊，等我回頭去了解一下。”
李文東緊接著補充道：“我可是已經拿出資金來拯救市場了啊！面對這麼多的空地，如果能夠合理規劃並修建一些建築物、廣場之類的設施，不僅可以有效利用土地資源，還能極大地拉動當地的經濟發展。我實在想不通，怎麼會有這麼多空地閒置著呢？難不成真的有人故意囤積土地，坐等其升值後再轉手拋售謀取暴利不成？”
部長聽聞此言，不禁眉頭一皺，似乎意識到問題的嚴重性，連忙說道：“聽你這麼一說，這種可能性還真不小呢。這樣吧，我儘快聯絡一下當地的市長，詢問一下具體情況。如果真如你所猜測的那樣，我們就直接按照原價回收這些土地。反正現在部門資金充裕，完全有能力這麼做。”
李文東對部長的決定表示贊同，點頭說道：“這才對嘛！這樣的企業擺明就是來噁心人的，你們最好是讓土地資源管理局人員出手，到時再明貶暗升。”
部長：“咳咳，這個不用你操心，這套路我們熟透了，對了，現在的發動機很多都被申請了專利，你打算收購哪家汽車公司呢？我們可以給做參考。”
李文東：“小瞧我了，我根本不打算研發油車，而是直接開發新能源車。”
部長：“什麼！！！你們崑崙科技找到代替石油的能源了？”
李文東：“沒有呀，我們只是打算開發用電來驅動車開動起來。”
部長：“那不是電車嘛，也好意思說新能源車。”
李文東：“電的用途，非常廣，但是對交通工具來講，發展速度很慢，我不明白為何用要汽油去發動，來供取車裡的空調或者照明燈，直接用電不行嗎？
部長：“我明白你的意思，但是現在市面上的電池都不耐用，而且容易掉電量，如果遇到極端天氣，那就更慘了。”
李文東：“你放心，崑崙科技研發出來的加強版鈉電池很好的規避了這些問題，現在單單澳大利亞探測出來的鈉礦就夠滿足全球200年的需求。”
“在-100℃環境下仍能保持80%電量，零下40℃續航可達常溫的90%，特別適合北方高寒地區。”
“生產過程汙染比鉛酸電池低80%，長期閒置無虧電風險，回收體系更易建立。”
“它的能量密度和迴圈壽命問題，也被我們解決了。
“當前最高能量密度3000Wh/kg而鋰電池達250Wh/kg，同容量下體積比鋰電池小40%-50%。”
“主流產品迴圈次數9000-次”
部長：“那麼充電問題怎麼解決？電池可是要充很久的。”
李文東：“我將採取換電池模式，畢竟自家的電池，只要不弄壞它，它都可以堅持很久。2-3分鐘，就換好所有電池，而且內航班的飛機，輪船等，這些耗油大戶，我都弄成新能源。這些每年就可以節省一大筆石油費用了。”
部長：“這樣，我們見面聊，我需要其他人也作參考，畢竟我不是很懂你說的。”
李文東：“行，我馬上過來。”
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