找到了新的動力，有了新的奮鬥目標，韓烈忽然煥發出了新的激情。
帶著公主號的未來主人考察飛機沒有花費太多時間，他以超絕的效率在一週時間內看了四款機型。
排名第一第二的分別是空客A380和波音747。
這倆玩意本身是大型民航客機，但是也接受定製，可以改造為公務機。
優點是大，正常人想象不到的大。
長50米，寬6米，稍微設計一下，就是奢華到極致的空中宮殿。
缺點是貴……不對不對，對於韓烈而言，其實這是優點。
但是，30億人民幣以上的售價，以及長達3年以上的定製時間，確實有點難頂。
當他認真諮詢大摩派來的私銀大客戶服務團隊時，潘歌嚇得直扒拉他。
“別別別，太大了，我受不了！”
如果沒有大量的海外業務和規模龐大的助理團隊，買這種大飛機的意義確實不大。
只在國內飛的話，太折騰了。
然後轉頭去看備選方案，龐巴迪和灣流。
得益於韓烈對於白氏三姐妹的長期高效輸出，他刷到了好多美元現金，在外匯平臺和大摩賬戶中來來回回磨磨蹭蹭進進出出，被大摩視為需要全力爭取的超高階客戶，因此他們的私銀團隊竭力為烈神服務，直接預約到了樣機和試飛。
灣流現在的扛鼎之作是G650，2012年剛剛進入服役。
而龐巴迪目前的頂級產品是環球7000與環球8000，也是新機型，後者比前者勝在航行距離，犧牲了一點客艙容積，本質上倒是差別不大。
相比於大型客機，這倆玩意小得跟鴿籠子似的。
機艙寬度只有2米1，臥室裡放一張1.5的雙人床就沒什麼空間了，差評！
但是，市面上已經沒有別的選擇了。
韓烈再怎麼不甘心，也只能在灣流和龐巴迪裡面挑。
得知自家品牌進入終選環節，銷售們展開了一場激烈的公關。
對，沒錯，是品牌方公關購買人。
後世的時候，韓烈在爛番茄平臺上看過一些神豪小說，好傢伙，簡直low到沒邊兒了。
堂堂一個神豪，居然會被品牌方輕視，然後咔咔砸錢去裝逼打臉……
但現實是，當品牌方從大摩那裡確定了韓烈那強烈的購買慾望和超標的購買力之後，馬上就各自組建了公關團隊，並且批下了上百萬美元的公關費用。
背地裡，他們瘋狂公關大摩的私銀服務團隊，以求取得一些關鍵資訊和諮詢傾向。
正面戰場，他們給韓烈和潘歌安排了各種節目。
包括但不限於全美正在舉辦的各種大型活動，時尚界和文藝界的各種晚宴、演唱會，以及各種體育賽事的VIP票等等等等。
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