鏡頭拉回一秒前。
兩輛極度相似的911，正在減速入彎。
陳宇航的RS效能更好，領先一個車身，所以已經搶到外側賽道，獲得了最好的入彎角度。
落後者永遠是被動的，黃旭只剩下兩個選擇——
要麼跟在RS後面，放棄超車，下個彎道再找機會。
要麼冒險提前入彎，充分發揮愛車重量輕、過彎更靈活的優勢。
今天對於黃旭而言，是非常狼狽的一天，諸事不順。
不曉得是不是因為林薇薇就在車上，亦或者是因為對陳宇航有怨氣，對汪言膩歪至極，甚至還有可能是之前喝掉的那兩杯幹酒仍舊沒有揮發乾淨……
總而言之，黃旭在應該做出決定的那一瞬間，腦子一熱，提前打轉向，準備搶彎。
其實，這並不是一個多麼錯誤的選擇。
賽道說明上標註的本彎道極限速度是55公里每小時，黃旭的錶盤上顯示著當前速度是54，帶剎入彎減速到48左右，整段平均速度差不多在50左右，空間仍舊很充裕。
呃……對高手來說很充裕。
黃旭並沒有特別大的把握完成整套高速過彎的技術動作，衝出賽道的機率高達50%，兩次能夠成功一次。
所以說，純屬頭腦發熱。
如果換一個對手，看到黃旭這麼猛，有很大的機率會讓一下，反正RS的效能好，稍微吃點虧根本無所謂。
然而開著RS的是陳宇航，以這傢伙暴躁莽撞的性格，壓根不懂慫為何物。
於是，兩輛車在彎道前轉向點，接近到只剩80釐米的距離。
就在這一瞬間，誰都沒想到的意外發生了……一個熊孩子，在賽場外面扔過來一個捏扁的易拉罐。
然後，只聽“砰”的一聲悶響，黃旭的GT3懟上陳宇航的RS，保時捷那毫秒級反應的安全氣囊瞬間彈出，兩個人同時失去對車輛的控制。
緊接著，後面那輛GTR擦上其中一輛911的屁股，兩輛紅色跑車開始打旋。
變故發生得太突然、太快，外人根本看不清究竟是誰犯的錯，只見兩輛911一路糾纏翻滾著撞上防護牆。
賽道外面是砂礫減速帶，防護牆上面掛著輪胎做緩衝墊，然而真到車禍發生時，這兩樣東西根本沒用。
兩秒後，一輛911倒翻在砂礫中，另外一輛更搞笑，斜著倒搭在防護牆上，共同點是，破損都極其嚴重。
“臥槽！”
吳凡麟一躍而起，整個人都呆住了。
“啊啊啊！”
來自女士們的尖叫聲此起彼伏，震耳欲聾。
“快特麼叫人！工作人員呢？！”
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